（五）发动机冷却液温度过低故障诊断与排除

1.故障现象

发动机升温缓慢或工作温度过低。

2.故障原因

节温器损坏或温度显示系统故障。

3.故障诊断

①发动机起动运转10min后工作温度应达到85～90℃，否则应检查冷却液温度表和冷却液温度感应器、节温器是否有故障。

②首先应检查冷却液温度表和冷却液温度感应塞是否损坏，指示系统损坏对发动机工作影响不大。可以在发动机工作10min后测量发动机温度，也可凭经验判断发动机实际温度来确定指示系统是否有故障。

③节温器调压阀损坏后与发动机的工作温度有关，工作时间长，冷却液温度才能升高，工作时间短，冷却液温度升到45℃时变化不大。检查机械方面：主要是节温器黏结卡滞在开启位置，不能闭合，使冷却液始终进行大循环。

④检查电气方面：是否由于发动机冷却液温度传感器工作不良、信号不准确而造成散热风扇长时间高速工作等。

⑤在盛夏季节，发动机工作温度较高，有的驾驶人拆除节温器以降温，这不是理想的办法，因为在城市短途运输中，它将延长发动机的加热时间，而长时间使用将影响发动机寿命并增加单位油耗。