五、内容与章节结构

正如前文所述，本书将以技术层级结构与部门间关系结构之间“结构匹配”的视角，展开“朝阳轿车”技术与组织之间关系的历时性分析，进而探讨技术进步与主体利益结构之间的关系。相应地，本书研究内容将主要围绕以下四个方面展开。（1）从宏观层面，整体上厘清“朝阳轿车”技术体系变化和组织结构变迁过程。（2）从中观层面，重点分析“朝阳轿车”不同发展阶段技术层级结构与部门间关系结构之间的相互影响关系：一方面，分析技术层级结构变化对于部门增减、部门重要性和相对地位改变以及部门间关系模式变化的影响；另一方面，讨论不同部门、不同组织主体建构技术层级结构的过程及机制。（3）从微观层面，深入探讨不同阶段技术层级结构和部门间关系结构之间结构匹配的具体类型、机制及其作用条件。（4）从纵向比较分析角度，对不同发展阶段的结构匹配机制进行综合讨论，并重点讨论组织主体利益结构对于技术进步过程的建构性影响。

结合上述主要研究内容，本书将基于解释型单一案例研究的目标定位（Bassey,1999），分章节呈现研究结果。相应地，本书将按照论证逻辑结构分为导论、正文、结论与讨论和附录四大部分。其中，正文分析部分又分为两个层面：第一个层面是文献综述、汽车工业史的重述以及本研究分析框架的提出，主要由第一章和第二章的相关讨论来完成；第二个层面则将在第三章至第六章展开，主要涉及案例情况的总体介绍以及分三个阶段的具体案例分析。第七章则为全书的第三部分，主要是对全书内容进行概述和延展性理论讨论。而本书最后一部分内容，则为与正文讨论相关的一些附录资料。具体而言，各章节的主要议题及分析重点如下（参见图0-3）：

本书“导论”部分，通过整体回顾本研究的现实及理论背景，来明确笔者所要回答的基本研究问题以及本书所涉及的相关研究议题，并在此基础上尝试定位本研究的理论及实践价值，阐明本书的主要研究内容及研究方法，进而交代本书的章节结构安排，为下文的案例分析做好铺垫和指引。

本书第一章为本研究的文献综述部分，并在此基础之上提出本书的理论视角和分析框架。首先，本章将通过四节内容，系统梳理技术与组织关系研究，并对既有研究进行整体概述性分析和反思。其次，本章第五节内容则会基于上述文献回顾与反思，明晰本书的理论对话脉络和基本分析框架。

本书第二章则为结合世界尤其是中国汽车工业史所展开的宏观分析，也可以视为本研究具体案例分析展开之前的一次“大案例分析”尝试。一方面，这是为了从汽车工业史的演进历程中，梳理其技术进步和组织变迁模式，并从中厘清本研究可用的概念及分析切入点；另一方面，这也是为了进一步检视第一章所提出的“结构匹配”分析框架。这一章共由四节内容构成，又涉及中外汽车工业史的重述和本研究分析框架的检视两大部分。

本书第三章将简要介绍案例研究对象“朝阳轿车”这一“中国民族工业骄子”的生产技术和组织变迁历史，并初步阐明其技术体系变化和组织结构变迁之间的对应关系。同时，考虑到下一步案例分析的需要，这一章还会交代“朝阳轿车”所归属的上一级组织朝阳汽车集团（朝阳汽车总厂）的技术和组织变迁历程，从而为下文展开详细讨论做好事实背景铺垫。

第四章至第六章则是本研究的系统案例分析部分。这三章内容将按照“朝阳轿车”的技术体系和组织结构前后变化过程，分三个阶段讨论其技术层级关系与部门间关系变迁之间的关系及相互作用机制，并详细阐释技术层级结构和部门间关系结构的“结构匹配”层次、类型、机制及其作用条件。

其中，第四章将集中关注改革开放之后到朝阳轿车股份有限公司成立这段时间内，“朝阳轿车”的平台技术关系和组织结构变动，并分析这一阶段的技术层级结构与部门间关系变迁两者之间的结构匹配机制。接下来的第五章则聚焦朝阳轿车股份有限公司成立之后到与通达汽车公司进行技术合作之前，“朝阳轿车”的整-零技术层级结构和部门间关系变动，主要从关键总成技术与整车技术之间的匹配关系角度，分析这一阶段的技术层级结构变动与部门间关系变迁之间的结构匹配机制。而第六章将以“朝阳轿车”与通达汽车公司的技术合作为起点，分析“朝阳轿车”的工序技术层级结构变动与部门间关系结构变迁之间的相互关联机制，进而回应两者之间的结构匹配机制。

作为本书的总结及延展性讨论部分，第七章将整体讨论技术层级结构与“朝阳轿车”部门间关系变迁之间的关系机制，并通过对比前后三次技术引进或技术体系调整过程中的技术层级结构变动，以及不同层次技术层级结构与部门间关系变迁之间的具体关系机制，来扩展技术与组织关系研究的理论分析，进而回应企业组织技术进步过程中的主体利益结构问题。

最后，本书附录部分将补充一些与正文叙述相关的参考资料，以便读者对照查看。总体而言，附录部分主要包括以下几方面内容：“朝阳轿车”各阶段的生产情况表、访谈对象和访谈资料索引表以及重点分析部门情况简介。但需要说明的是，囿于篇幅，附录部分仅仅列出了一部分必要的研究参考资料或辅助信息。