三、“一体化”汽车物流供应链的运作模式

（一）汽车物流供应链的运行目标

海通物流依托汽车滚装码头运营与汽车物流一体化的物流服务，致力于实现面向客户定制化服务需求的汽车物流供应链。通过对基于口岸汽车物流中心的布局规划设计、相应汽车物流业务流程的优化、定制化物流服务需求的响应与管理系统、公共信息服务及应用服务平台的深入研究，实现基于口岸的汽车物流服务中心、汽车增值服务中心（VPC）、口岸汽车整车分拨中心的一体化全程服务，以此作为以汽车物流供应链在口岸的服务内容为基础，以客户的不同需求为出发点，形成独特的、有竞争力的“菜单式”服务模式，从而实现口岸汽车物流服务能力和服务品质的全面提升，建设差异化核心竞争力。

海通物流的整车分拨配送中心，降低了物流运营成本，实现精准配送，优化整个汽车物流供应链的业务流程，将目前汽车物流分散的供应链充分整合为一体化的汽车物流供应链，建设面向客户定制化服务的敏捷汽车物流中心，以促进汽车行业的高速发展。

（二）汽车物流供应链的运行模式

海通物流汽车供应链运行结构与时效如图1-2-2所示。海通物流汽车供应链运行功能如图1-2-3所示。

根据欧美国家统计，在完全成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润中仅占10％～20％，零部件供应利润占20％，而50％～60％的利润是从汽车服务业中产生的。

海通物流汽车物流供应链实现了三个层面的服务功能：第一层面是码头基础服务，包括船舶靠泊、装卸作业、车辆堆存管理、车辆冲洗和检查。这个层面是传统的码头车辆装卸服务；第二层面是为到港车辆提供一站式服务的汽车增值服务中心（Vehicle Processing Center，VPC），主要包含机动车检测（CIQ）、PDI售前检测、汽车个性化的VPC加装改装作业、汽车维修、汽车仓储以及库存车辆维护等。第三层面是提供一系列汽车物流服务，包括汽车分拨、汽车物流信息服务以实现整车“门到门”配送服务，设立汽车分拨中心，实现汽车物流供应链优化整合，同时实现供应链上信息的传输和共享等。

1.卸船

卸船流程如图1-2-4所示，根据滚装码头运营系统（R-TOPS）获得的车辆到港信息，提前做好堆场计划，布置好堆场停车区域，同时海通物流为每台到港车辆准备好条码标签，粘贴在车辆钥匙袋上随车发送。卸船的车辆到检测区域进行交验，扫描车辆条形码作为交验的记录，完成交验的车辆驶入预先配置的堆场区域，到达指定停车位后，通过手持终端设备发送确认停车信息。卸车结束后生成溢缺交接单、货物残损单，航次关闭，同时卸船结果通过海通物流管理平台（LMP）交换给相关单位、部门共享。

2.清关

通过海通物流的物流管理平台（LMP）从相关单位获得车辆装船等相关信息，船舶到港后，跟踪码头与船方就数量、外观质量交接，车辆卸船并将商品车移至监管区域，接受客户进口商品车报关、报检相关单证，及时审核查收正本单证后安排至船代处进行换单，跟踪报关报检状态，海关放行后及时通知客户安排付税。

3.机动车检测

现阶段汽车从进口到在口岸办理机动车检测业务时存在两大瓶颈。一是验车地点远离码头和仓库，汽车企业将进口车送检要额外增加短驳和装卸费用，同时由于增加了物流环节也增加了因装卸导致车辆质损的风险。二是汽车企业在报关结束后才能验车并等待领取机动车检测证书，增加了一个工作日的流程时间。上述原因降低了口岸汽车进口的通过速度，不利于提高口岸企业竞争力。

通过建立机动车检测线，报关同时通过海通物流管理平台（LMP）将到港车辆信息包括《检测车辆信息表》，下达给整车检测系统（CIQ），通过该系统生成车辆检测作业计划，安排车辆直接在码头内进行机动车检测作业，整批车辆检测完成后海通物流可直接签发机动车检测报告，出入境检验检疫局按照机动车检测报告出具《进口机动车辆随车检验单》，机动车检测流程图如图1-2-5所示。

海通物流机动车安全检测线作为国内同行业中首家获得中国合格认可评定（CNAS）质量体系认证的单位，严格依据国家《机动车运行安全技术条件》GB 7258-2012、《机动车安全技术检验项目和方法》GB 21861-2008、《机动车安全技术检验操作规范》DB31/619-2012等相关标准的规定，对到港进口车辆进行车辆尾气、车速仪表、刹车制动、轴重、灯光、底盘、侧滑、声级等方面的检测，并出具权威的车辆检测报告，确保符合标准的车辆进入市场。实现了大幅度减少汽车进口企业因车辆检测而需额外负担的短驳、装卸费用，并减少了进口车辆通关时间，提高了汽车进口的通关效率。

4.PDI售前检测

PDI售前检测在口岸主要指在交车前对委托的商品车进行损坏、损伤、错装、漏装等总体方面的检查工作，包括外观检查、功能检查、随车附件核对等，根据检查表实行机械/电气装置工作状态、各种油/液状态、外观状态及行驶状态检查，PDI售前检测如图1-2-6所示。整车消费市场的扩大，导致PDI售前检测需求的迅速增长。海通物流建立先进的PDI售前检测流水线，大幅提高PDI售前检测效率，同时拓展了PDI售前检测功能，提高了检测过程质量。PDI服务不但可以加快车辆进口流通速度，更实现了海通物流汽车物流业务的增值，并且伴随着PDI业务量的增长，成为企业的一个新的利润增长点。

5.VPC加装改装、维修

海通物流汽车增值服务中心VPC还可以根据客户需要对到港的进口车进行部分定制化的加装和改装、车辆去膜、加油、充电、故障诊断及消除、车辆系统升级等一系列服务，同时对汽车物流过程中出现的问题进行修复和维护。一方面，提高了汽车物流的服务质量，对在海通物流汽车物流供应链内经过PDI售前检测发现的车辆表面损伤，过去需要将这些车辆经过运输至码头外的4S店或整车厂设立的维修点，增加了汽车企业短驳、装卸的费用，同时增加了汽车流通环节，现在对于车辆表面普通质损的修理可以在海通物流内完成；另一方面，进一步拓展延伸了码头汽车物流供应链，实现了海通物流汽车物流业务的增值，成为企业利润增长点。

6.仓储、分拨

海通物流管理平台（LMP）仓储管理实现可视化，堆存的车辆实行定制定位管理，通过管理系统可以查询车辆库存的实时状态，通过调取车辆条形码查询每台车的型号、货主、目的港、库存、保养周期及状态等相关信息，并推送其他生产管理系统生成车辆维护保养作业计划、车辆配送发运信息等。

客户通过海通物流管理平台（LMP）发送准备进场车辆信息，海通物流审核后计划收发车辆的信息被录入系统，同时确认车辆停放场位，并做好收发车准备，车辆根据系统生成的计划被移到指定位置，库场员再对车辆进行收发确认，将收发车辆的信息录入《库场日志》，反馈给整车物流系统。

整车配送的经营管理和合理调度是海通汽车物流供应链管理系统的重要一环。以往，用于交通管理系统的设备主要是无线电通信设备，由调度中心向车辆驾驶员发出调度指令，驾驶员根据自己的判断说出车辆大概位置，在生疏的地方就无法判断自己的确切位置。海通物流先进的车队系统（TMS）利用GPS定位技术，给商品车运输车辆导航定位提供了具体的实时定位能力，通过车载GPS接收机，车队驾驶员可以随时掌握自己的具体位置，车队系统又将车辆信息实时传送给车队调度指挥中心，并对车辆进行监控、调度、定位导航等多项操作，同时向客户反馈运输车辆位置及到达预测等服务。

7.信息服务

海通物流的生产管理系统为及时、全面、准确的网上服务提供了详实的数据信息，综合信息服务平台主要包含三部分：

（1）外网网站实现与汽车公司、船舶公司、运输公司、政府单位、分销商等的信息交换和整合，为港口码头的汽车物流供应链提供外部接口；在外网网站上展示各种企业信息及服务功能；为客户提供远程查询接口，以便客户及时了解货物信息，同时具备了为客户产品提供其商品展示平台的功能。

（2）作为客户服务呼叫中心，包含售前咨询服务，为客户提供行业动态、服务范围、行业法规、业务政策、行业业务报表等信息；查询服务可为客户提供库存信息、调度车辆查询、货物在途运输查询、实时价格以及客户满意度查询；订单服务可实现车辆运抵通知、车辆运输预定、订单处理状况查询等；通过设立售后服务中心，接受记录客户各方面投诉并进行相应跟踪处理及反馈。

（3）海通物流微信平台作为外网网站和客户服务中心的补充，能够为客户及各类供方建立便捷的信息交流平台，提供车辆查询及其他物流信息跟踪服务。

（三）汽车物流供应链的管理平台

供应链一体化是海通物流实现汽车物流供应链物流的基础，对现有物流资源进行整合实现汽车物流成本与效率的优势，满足客户的需求。建立汽车滚装码头，改变原有汽车物流流程，设置不同的物流服务，进行合理的模块化、标准化，进行不同整合，满足客户的不同需求。海通物流的供应链管理平台如图1-2-7所示。

与海通物流汽车一体化服务配套的物流信息平台——“菜单式”服务为客户度身定制了物流解决方案，让不同客户的需求都能在海通物流的汽车物流服务中心得到满足。同时，海通物流“一体化”汽车物流供应链过程中，通过对到港车辆进行条码标识等操作，在海通物流管理平台（LMP）各个环节共享数据，贯穿整个流通过程，物流管理平台实现了货物全程的实时状态跟踪，从全程起点到客户手中终点，可随时调取货物状态资料，通过客户端平台，一切尽在掌握，提供让客户放心的物流服务。物流管理平台通过对汽车条码信息数据的采集、反馈，提高了整个海通物流汽车物流供应链的效益。

与海通物流管理平台（LMP）连接的节点，彼此间实现信息交换，政府部门、企业等均可在此平台上发布信息，运行和掌握与自己相关的业务及对应货物信息。贸易企业或生产企业将国际贸易中的相关货物信息，通过物流管理平台发送给相关政府部门、运输企业，水运、公路、铁路等运输企业，码头、货运代理、仓储企业，通过该管理平台将运输信息传递给相关政府的监管部门或反馈相关贸易或生产企业；海关、检验检疫等政府部门，通过物流管理平台对企业申报信息进行审批，并将审批信息进行反馈。

利用先进的物流管理平台，充分整合、挖掘信息资源，使得海通物流逐步实现与海关、机动车检测、海事局、交管局等政府监管部门，与船公司、船代、货主、货代、报关行、储运、运输车队等各类企业的联网，实现电子交换业务、无纸贸易及信息的增值服务，为用户提供一体化、个性化服务。通过海通物流的物流管理平台（LMP）从相关单位获得船舶挂靠、舱单、船图等信息，根据获得的信息生成作业计划，并下达给包括滚装码头运营系统（R-TOPS）、整车物流系统（VLMS）、机动车检测系统（CIQ System）、车队系统（TMS）等生产管理系统，上述生产管理系统根据获得信息对现场作业进行实时管理。

滚装码头运营系统（R-TOPS）是以条形码技术为基础，对汽车进行管理的信息管理系统，主要对海通物流生产中汽车及杂货的进出口整个流程进行动态实时地信息化管理，并提供公司管理决策所需的各类报表，通过外网向客户、供应商、上级管理公司提供相关信息服务，并进行必要的信息交换和共享。

整车物流系统（VLMS）是利用现代仓储理念和最新IT技术，针对专业仓库所开发的整车仓库管理系统。系统涵盖了仓库管理、PDI售前检测、VPC加装改装、人力资源、客户服务、费收财务、系统配置等功能，为经营者提供了一系列、多层次的管理工具。该系统以客户为中心、以计划为主线对每批货物进行管理；以节约时间成本、减少人力成本，提高资源利用率为目的。在提供全面的系统功能的基础上，保证可靠性、安全性和准确性。系统支持多仓库，只需在设置中增加仓库信息，选择指定仓库后，系统所有的作业都只限定在指定仓库中，真正实现多个仓库统一和各自仓库系统独立的功能。