第二章 贸易成本的一般理论

第一节 贸易成本的含义

人们从事生产经营活动、获取相应收益的同时总需要进行投入,这种投入就可以理解为成本。当然,对成本这一概念的解释,不同学者的研究视角不尽相同,结论和认识也会有所差异。

现实生活中,随着人们需求的逐步升级以及多样化,人们的经济交易也日益频繁。而关于贸易成本,最初是由Anderson和Van WincoopAnderson, J. E., Van Wincoop, E., “Trade Costs, ”Journal of Economic Literature, 2004,(42): 691-751.提出的,其指出贸易成本是指除了商品本身的生产成本之外,商品到达最终消费者手中所花费的各项成本,包括运输成本(运输费用和时间成本)、政策性壁垒(关税和非关税壁垒)成本、信息成本、合约执行成本、货币兑换成本、法律和规制成本以及当地销售成本(批发和零售成本)。近年来,国内学者分别从不同层面对贸易成本的概念进行了界定。其中,许统生等许统生、涂远芬:《中国贸易成本的数量、效应及其决定因素》,《当代财经》2010年第3期,第95~101页;许统生、李志萌、涂远芬、余昌龙:《中国农产品贸易成本测度》,《中国农村经济》2012年第3期,第14~24页。指出贸易成本是指除了商品的生产成本之外,为获得商品所必须支付的所有成本,包括运输成本、政策壁垒(关税和非关税壁垒)成本、合同执行成本、不同货币兑换成本、批发和零售的配售成本、语言壁垒成本及信息成本等。夏先良夏先良:《论国际贸易成本》,《财贸经济》2011年第9期,第71~79页。认为国际贸易成本不包括生产商品耗费的生产成本,它是购进商品的原始进价之外进出口商品的商流、物流、资金流以及信息流所发生的交易、管理、纳税、运送、分配等各项费用支出。马凌远马凌远:《中国对外双边服务贸易成本的测度与分析——基于Novy模型》,《广西财经学院学报》2011年第10期,第99~105页。指出贸易成本的最直接体现就是交通成本,包括货物运输中的储备成本、由交货日期缓冲和变化引致的存货成本以及与运送规模相联系的准备成本。共同的语言、共同的殖民地、共同的宗教、与母国相联系的移民和更普遍的民族网络、经济发展的相似性都降低了贸易成本,促进了双边贸易的发展。贸易成本也受到制度的影响,如区域贸易协议和共同的货币。薛智韵薛智韵:《中国贸易成本测度》,博士学位论文,江西财经大学,2011。对贸易成本的界定不但包括了贸易经济成本,而且包括了贸易生态成本,而贸易生态成本的存在是由于一国对外贸易活动中隐含了能源的交易及碳排放的变化。而杨青龙杨青龙:《国际贸易中的全成本研究》,博士学位论文,江西财经大学,2011。指出贸易成本更多表现为一种“全成本”,包括生产成本、交易成本、环境成本以及代际成本,它是一国参与国际分工和贸易比较优势形成的基础。张蕙等张蕙、关利欣、黄薇、洪俊杰:《打开贸易成本的黑箱——一个贸易成本的分析框架》,《财贸经济》2013年第8期,第78~86页。将贸易成本定义为除生产成本之外,商品从生产者到消费者的转移过程中所产生的所有成本,表现在不同贸易环节或在不同贸易要素上费用支出的总和。在以上学者的研究基础上,本书中贸易成本被界定为除了生产成本之外获得该最终产品而发生的所有成本,具体包括搜寻成本、仓储成本、运输成本(距离、运费和时间成本)、政策壁垒(关税和非关税壁垒)成本、合约履行成本、销售成本(批发和零售成本)、汇率成本、语言和风俗习惯差别成本、法律和规制成本等。