2.1　F-22“猛禽”战斗机

F-22水平面上是综合气动力外形，结合了高梯形机翼和一体化尾翼，其带方向舵形垂直尾翼彼此隔开很宽并朝外倾斜，将水平安定面直接布置在靠近机翼的部位。其机体广泛使用10％的人造纤维聚合复合材料和12％的热加工塑胶。在量产机上使用重量比例达35％的复合材料。两侧翼下菱形截面发动机进气道是不能调节的进气发动机，压气机冷壁进气道呈S形。发动机的向量喷嘴是二维的，侧壁和调节喷管横截面积是固定的；可动上下调节板可俯仰±20度角以调整推力方向。

机炮：1门20毫米M61A2火神式机关炮，配炮弹480发。

空对空挂载：AIM-120先进中程空对空导弹6枚；AIM-9“响尾蛇”导弹2枚。

空对地挂载：GBU-32联合直接攻击弹药2枚或风偏修正弹药洒布器2枚或GBU-39小直径炸弹8枚；AIM-120先进中程空对空导弹2枚、AIM-9“响尾蛇”导弹2枚。

F-22与世界其他各种先进战机相比，其机载电子设备、机动性能、武器配置都处于领先水平，而且其超音速巡航和隐身能力是多数战斗机还未具备的，且指标统计根本无法量化对比。F-22的隐身能力先进，将四代战机的雷达探测距离降低到10～20千米，非常夸张；还能将四代机和四代半机的大部分作战能力抵消。F-22优势巨大，其未来发展的潜力不可估量，由于新型空空导弹和火控软硬件的不断升级，加装了上机体侧面相控阵部件，它的发展才刚刚开始。不过，F-22性能高，但是价格昂贵，其单机报价近2亿美元，令美国自己也敬而远之。

F-22是当代一种造价最昂贵的新一代重型战斗机，也是目前世界上最强的战斗机。它装配了AN/APG-77主动相控阵雷达、AIM-9X红外线空对空导弹、AIM-120C/D中程空对空导弹、二维F119-PW-100矢量推力引擎、先进整合航电与人机界面等。F-22的设计促使其可以超音速巡航，无需使用后燃器，可以超视距作战，具有很高的机动性，在雷达与红外线环境中隐蔽性良好等，是公认的现代十大战斗机中的第一。另外，在开发F-22期间研制的很多先进技术也应用到中型F-35“闪电”Ⅱ身上。

洛克希德·马丁公司宣称，“猛禽”结合了隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力，组合了空对空和空对地两种作战能力，成为目前世界上具有最佳综合性能的战斗机。F-22的生产计划提前终止，主要是因为过高的飞机制造成本、俄罗斯和中国的第五代战斗机的计划延迟导致空对空作战任务不够清晰、“猛禽”的出口禁令以及其他使用计划。美国国防部在2009年4月建议停止新订单，经国会批准后采购了187架战斗机。《2010财年国防授权法》导致缺乏资金，无法生产更多的F-22。2011年12月13日，在多宾斯空军预备役基地举行了最后一架F-22的上线仪式。

F-22应用了双垂尾双发单座布局。垂尾正好在一般隐身设计的边缘，向外倾斜27度。在翼前缘延伸面（边条翼）下方安装了两侧进气口，而进气口设计都能隐形抑制红外辐射，类似于喷嘴；主翼和水平安定面都采用了相同的后掠角和后缘前掠角，呈现的梯形平面为小展弦比；在前机身上部凸出水泡形座舱盖；在4个内部弹舱之中隐蔽地挂着全部武器。