2001年6月25日格尔木
这次我们一行三人来到青藏高原。除了我还有医院的一位领导和一名年轻医生。医院领导是前来考察高原医疗并帮助做一些前期准备工作，然后返回。这名年轻医生是自愿报名来青藏铁路医疗队工作的。这次远行不同以往，似乎有点悲壮。尤其是这名年轻医生，爱人生小孩还没满月，就要分离，而且是到那么遥远又十分令人恐惧的青藏高原，自然是难舍难分，也让家人为他牵肠挂肚。他已经把爱人和孩子委托给父母照料，自己义无返顾奔赴青藏铁路。
我们一行三人于6月22日到公司总部，向总经理和有关领导汇报了青藏铁路医疗队的具体人员和工作安排。总经理指示：“青藏铁路工程不同于内地的铁路施工，那里海拔高，空气含氧量低，自然环境极端恶劣，对施工人员的生命和健康影响很大，施工人员到青藏高原以后还会遇到很多难以预料的问题，所以医疗保障工作非常重要，同时也会更加困难。医院一定要派心理素质好，能吃苦，技术过硬的医务人员上青藏高原。青藏铁路施工一定要认真贯彻‘以人为本’的理念，时刻把施工人员的生命安全放在第一位，力争少死人、不死人，公司全力保证医疗上所需的资金和物资，医院也要全力保证青藏铁路的人员需求”。公司有关业务部门也对青藏铁路有关医疗工作做了具体安排和指导。
23日早晨，公司领导亲自为我们送别，并派车一直把我们送到BJ西站，我们从BJ西站乘BJ西到兰州的K115次快车，开始了真正的青藏高原之旅。24日我们一行三人到达兰州车站。
兰州，西北工业重镇，通向青藏高原的门户。因为特殊的地理位置关系，整个城市夹于两山之间，沿着黄河东西走向狭长分布。兰州也是多民族聚居的城市，带有西域城市的风情。兰州我们几个都是第一次来，利用等车的几个小时，在兰州简单地逛了逛，初步领略了一下西北城市的风貌。以后有的是机会再来兰州，以后有机会再来好好地逛一逛。事先已委托在兰州的熟人定好了兰州到格尔木的卧铺票，当晚从兰州登上开往格尔木的K427次快车。
从兰州到格尔木是一条偏远的支线铁路，客车的车体是老式绿皮车，比较陈旧。上到卧铺车后看到有趣现象，现在是6月下旬，已进入盛夏，内地的卧铺车在这个季节一般都是备些毛巾被或薄毯之类的东西，而这趟车竟是很厚的大棉被，觉得不可思议。但列车开行到了深夜才知道这棉被太有用了。由于车厢内没有空调，车越走海拔越高，车厢内的温度也越来越低，需裹紧棉被才能抵御寒冷。可能是乘务室也太冷了，列车员穿着棉大衣卷缩在车厢的一角。
我们同行的这名年轻医生前天在公司招待所住宿时因为房间空调温度太低，有点感冒而且没好，再加上心里有点紧张和惦记家里的亲人，在车上一夜没怎么睡。午夜2点左右列车途经海拔3700米、长4000米的关角隧道时，因为缺氧，车上多数旅客都出现了不同程度的高原反应，我也觉得有点胸闷。我们刚踏进青藏高原，就让我们领略了高原的厉害，看来对青藏高原还真不敢轻视。
我们三人今天中午到格尔木。到格尔木后情况就好多了，因为格尔木海拔只有2810米，对绝大多数人来说都能适应，不会有什么反应。而我们的目的地沱沱河的海拔是4600米，还没法想像那里会是什么情况，既然来了只能面对，因为已经没有退路。在今后的几年里，我们将接受青藏高原的考验。
我们公司的办事处还没有找到正式的办公地点，目前临时租用火车站附近的一家宾馆办公和接待陆续到来的人员。我们集团公司的指挥部就设在格尔木市柴达木路上的格尔木市检察院办公楼，这是一座新建的办公大楼，还没有正式投入使用，被我们集团公司租了下来，目前正在装修。