2.4.1 储液干燥器

1. 储液干燥器的结构

储液干燥器装在系统的高压侧，串接在有恒温膨胀阀系统的管路上。储液干燥器的结构如图2-46（b）所示。它由储液罐、干燥剂、过滤器、出液管、视液镜、易熔塞及保护开关等组成。

（1）干燥剂。干燥剂是硅胶、分子筛、汽车胶（Mob8il-Gel）等吸附系统湿气的固体。它可以放置在两层滤网之间，也可以放在金属丝袋中。其吸湿能力和它的品种、用量和环境温度有关。

（2）滤清材料。滤清材料可防止干燥剂尘污和其他杂物随制冷剂在空调系统内循环。有些干燥剂前后各有一层滤清材料，制冷剂必须通过两层滤清材料和一层干燥剂，然后才能离开储液罐。有些干燥器内没有滤清材料，只有滤网，金属丝网等同滤清材料。

（3）出液管。出液管的功能是保证进入热力膨胀阀的制冷剂全部是液体。进入储液罐的制冷剂是气、液混合物，气体在上、液体在下，出液管的下管口深入罐底，因此从中通过的只有液体，发往膨胀阀的制冷剂也必然是液态。

（4）在储液干燥器上一般安装有保护开关。其功能是当制冷循环系统中的压力出现异常时，保护开关会自动切断压缩机电磁离合器线圈电路或加速冷凝器的冷却，起到高低压保护作用。

（5）视液镜。视液镜可以方便维修人员检查制冷剂的流动状态。当系统正常运行时，通过视液镜可以看到制冷剂无气泡的稳定流动。若出现气泡和泡沫，则表明系统异常。

（6）易熔塞。在R12装置中，储液干燥器上安装有一易熔塞，代替减压安全阀作为安全装置。这一易熔塞（也称熔化螺栓）有一个孔贯穿螺栓中心，孔中填一种特殊的焊剂。当高压端的压力和温度升至约3 MPa（30 kgf/cm2）、95 ～100 ℃时，易熔塞中焊剂熔化，使制冷剂排出到大气中。

2. 储液干燥器的安装和维护

（1）储液干燥器的安装。储液干燥器通常装在汽车水箱前面冷凝器的旁边，也有把它装在蒸发器附近的膨胀阀前面（如图2-47所示）。总之，应把其安装在风凉的位置处。

安装立式储液干燥器时，其和立面的倾斜角度不得大于15°，进口应和冷凝器出口相连通。储液干燥器进口处，通常打有标记，安装时一定要记住，制冷剂是从干燥器下部流入膨胀阀进口的，储液干燥器接反了会导致制冷量不足。

（2）储液干燥器的维护。储液干燥器内干燥剂失效时，湿气会集聚在膨胀阀孔口，结成冰块，系统发生堵塞，必须更换。

如出液口残破，液体管路内会发生不正常的气体发闪，应更换旧储液干燥器。

排湿时，必须彻底抽真空，要选用可靠的真空泵。为了防止杂质在系统内循环，膨胀阀进口、压缩机进口和储液干燥器内部，均装有滤网，要是滤网堵塞，必须更换储液干燥器。

2.4.2 集液干燥器

集液干燥器也称积累器或集液器或吸气储液器，它和储液干燥器类似，但装在系统的低压侧。装有集液干燥器的空调系统都用膨胀管。集液干燥器的结构如图2-48所示，如图2-49所示为不同车上的集液干燥器。集液干燥器的主要功能是防止液态制冷剂液击压缩机，也用于储存过多的液态制冷剂，内含干燥剂也起储液干燥器的作用。

制冷剂从集液干燥器上部进入，液态制冷剂落入容器底部，气态制冷剂积存在上部，并经上部出气管进入压缩机。在容器底部，出气管弯处装有带小孔的过滤器，允许少量的积存在管弯处的机油返回压缩机。但液体制冷剂不能通过，因而要用特殊过滤材料。

低压侧的压力控制器，如循环离合器系统控制蒸发器温度的压力开关，常装在集液干燥器上。集液干燥器中干燥剂组成和特性，和储液干燥器内完全一样。

集液干燥器不能维修，如发现故障，应更换新品。