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本书以南京、苏州地区地铁建设为工程背景，采用室内实验、数值模拟、理论研究及工程应用与实测相结合的综合研究方法，对盾构隧道端头杯型冻土壁温度场发展与分布规律展开研究。通过研究，首先提出了目前我国盾构隧道端头常用加固方式及其适用性，对南京、上海等城市盾构隧道端头的加固方式进行了经验总结，形成了南京、苏州地区地铁穿越典型土层的冻土热物理、力学参数表格化数据。然后结合数值模拟，分析了盾构进出洞杯型冻土壁的
建筑科学8.5万字
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