2.汽车智能化、网联化水平逐步提升

1）智能驾驶辅助系统（ADAS）逐步成为大量新车标配，汽车智能化程度快速提升。以自动紧急制动（AEB）、车道偏离警告（LDW）、车道保持辅助（LKA）、自适应巡航控制（ACC）、前车防撞预警（FCW）等为代表的高级辅助驾驶功能已非常成熟，智能驾驶辅助系统在过去的十多年发展中取得了长足进步，大众、丰田、福特、吉利、广汽、长安等诸多车企实现了全系标配；随着智能化能力的不断提升，自主泊车（AVP）等更高级自动驾驶功能正逐步商用，特斯拉、蔚来、威马、奔驰等车企纷纷发布基于AVP技术的量产车型。

2）车联网功能正受到各大汽车企业的高度关注，汽车网联化渗透率不断加深。广汽、上汽、蔚来、一汽等国内汽车企业陆续发布搭载LTE-V2X的量产车型，并基于车联网实现前方碰撞预警、盲区/变道预警、逆向超车预警等功能。奥迪在2021世界物联网博览会期间展示在公开道路下13个使用场景内融合V2X信号的L4自动驾驶，实现了感知驾驶员视线外的行人及车辆并自动减速、为紧急车辆自动变道让行、动态V2I交通信号灯等V2X功能。据IHS Markit发布的《中国智能网联市场发展趋势报告》，2020年全球市场搭载智能网联功能的新车渗透率约为45%，预计至2025年可达到接近60%的市场规模。