前言

城市公共自行车系统（简称骑行系统）是在慢行系统的理论研究和实践建设中分化形成的新型交通概念。骑行系统诞生在当代社会发展的大背景下，是慢行系统这一新型交通分支系统的主体部分，受到社会、政治、文化、其他交通方式等多方面的影响，是城乡经济的基础设施保障，在推动社会分工、建设智慧交通、促进人员流动、加大环保力度等方面发挥着重要作用。为了更好地研究这一趋势变化，本书应运而生。

本书的第1部分为导论，包括第1～3章，主要阐述骑行系统的含义、概念和研究环境。

本书的第2部分介绍骑行系统和慢行系统的核心要素，包括第4～10章，主要阐述骑行系统与慢行系统的价值与意义，它们集中表现在政治、法律、管理、企业、文化和规划等层面。正是这些层面的特性，构成了骑行系统与慢行系统全面运行的核心要素。

本书的第3部分包括第11、12章，主要分析我国交通政策与现实的对应变化。任何交通系统都需要根据国情制定相应的发展政策，并在后续实施过程中因地制宜，不断完善。目前，虽然骑行系统优势明显，但机动车系统的高速发展依然让城市骑行系统的发展与道路规划产生了诸多矛盾。我国推进骑行系统建设、解决上述矛盾主要经历了两大阶段：第一阶段为政府主导、企业参与，第二阶段为市场发展、政府管控。未来，我国政府与市场将继续优化骑行系统的运营环境，通过技术创新、政策支撑等方式构建优质的骑行生态，加快交通强国建设。

本书的第4部分包括第13、14章，主要分析骑行系统与慢行系统的发展趋势。骑行从一种时尚休闲运动逐渐转变为交通发展趋势。骑行系统建设可以从城市人口、城市布局、城市地貌、居民出行距离等方面，有效放缓大众生活节奏，打造骑行文化，逐步增加骑行爱好者数量，以此推动我国国民体质的增强。而相对复杂的问题则是如何推动骑行系统人文关怀建设。本书认为骑行系统的人文关怀主要分为两个方面：一是骑行车辆规范与人文关怀，二是骑行者行为规范与人文关怀。

此外，宜居宜游已是我国大多数城市当下的重要发展目标，通过骑行系统建设增强城市宜居宜游属性是常见方法。因为骑行系统不仅是城市交通的重要组成部分，更是精神文明、全民健康水平的重要展示窗口。

总之，以骑行系统为代表的慢行系统不仅是我国绿色交通发展的重要方式，更是我国从交通大国迈向交通强国的重要驱动力。随着慢行系统价值不断升高，慢行系统将在我国交通系统中占据更大比重，发挥更大作用。未来发展中，骑行与慢行将以生活习惯、交通刚需、城市文化、发展理念等形式存在，支撑我国屹立于世界强国之林。

编著者

2023年2月