莫斯科某酒吧内，瓦列里照常在大屏幕播放F1赛事。一群车迷热火朝天地讨论比赛，自从马泽平在此现身，这家酒吧被大多数人默认为“官方F1酒吧”，生意大好。
“刚上了趟厕所，怎么就安全车了？”一名车迷走回座位，问道。
“你没看到，米克舒马赫一个弯干掉了两台威廉姆斯！”其他人回答。
那位车迷大惊：“米克舒马赫能同时超越两台车？他不是软脚蟹吗？”
“不是超越，是干掉！物理意义上的干掉！”其他人大声提醒。
“啊？”车迷更加糊涂。
“算了，不跟你说了，自己看回放去......”
同时趴窝两台赛车，不用想都知道会出安全车。而FIA还在沟通是否出示红旗中断比赛！
“赛道上残留了大量碎片。”马泽平开过4号弯，小心翼翼躲避着碎片。
事故发生时，他刚好错过维修区入口，不过就算成功进站，车组应该也无法快速准备好。原计划他会第40圈进站换硬胎，随后一停跑完全程。
结果安全车出站后，压在了他身前，马泽平立即询问车队：“我能超过安全车吗？他应该去压维斯塔潘！”
戴维斯给出解决办法：“观察它头上的顶灯，如果熄灭就超过去。”
大概压了半个直道的路程，安全车把顶灯熄灭，马泽平迅速一脚油门，暂时和梅兰德大叔告别！
“尼基塔，你认为会出红旗吗？”戴维斯征询马泽平的意见。在这种情况下，车手给出的反馈无疑是最准确的。若是出红旗，也就可以在维修区通道无损耗换胎，即使安全车下进站同样能节省时间，也总归会掉几个位置。
马泽平开过事故地点，说道：“应该会，但是我不确定。”
戴维斯说道：“收到，那么进站吗？”
马泽平回答：“进站，我们不能把希望压在红旗上。”
于是马泽平进站更换了套新硬胎，时间2.5秒，正好达到“优秀”标准！
除了他以外，塞恩斯和莱科宁也幸运地获得安全车的便利，其中KIMI与马泽平相同，一直保胎到安全车出现，塞恩斯则是硬胎起步的车手。
马泽平驶出维修区后，在赛道上跑了不久，就看到了场边马修挥动红旗，对戴维斯开玩笑：“我能回来睡觉了！”
“是的，你现在处于第5名，我们会给你安排沙发！”戴维斯笑道，“如果上了领奖台，车队能给你提供一张舒适的小床！要是在积分区外，恐怕只能拼几个椅子将就一下！”
“不要啊！”马泽平笑着说。
全世界解说员听到这段TR对话都差点笑喷，布伦德尔说道：“比赛名次很高，让马泽平和车队的心情十分愉悦，看不出任何紧张气氛！”
解说嘉宾也开起玩笑：“如果马泽平知道红旗的‘罪魁祸首’是他队友，场面可能会更加有意思！”
“马泽平一直有赛中看大屏幕的习惯，说不定他真知道事故的起因！”布伦德尔哈哈大笑。
转播给出了实时车手积分榜，马泽平第5名获得10分，将以23个积分排名第11。这种情况不禁让布伦德尔感慨万千：“赛季初的时候，大家还在讨论马泽平能不能获得积分，没想到在奥地利站，他已经有机会冲击单赛季20分了！
或许到年底，我们还能看到马泽平竞争一下F1年度最佳新人，和Autosport最佳新人。特别是后者，他要和FIA旗下所有赛车运动的新秀车手竞争!”
17台赛车跟着安全车，排成队列进入维修区。全部停好后，车手们纷纷下车，各自回到车库内休息！
马泽平像往常那样站在指挥台前，伊戈尔立刻给他让出位置，伸了个懒腰，说道：“尼基塔，你坐着吧。前天我还以为坐在这是件很舒适的事，没想到现在才知道，一直盯着屏幕同样非常累。”
“除非我们是车迷，躺在床上看比赛，否则就不用想着舒适。”马泽平也不客气，坐在伊戈尔的座位，边喝矿泉水边说，“当然车迷同样不舒服，为了观看我们的比赛，有时还需要熬夜，这可比白天看比赛累多了！”
“没有人是舒服的！”斯泰纳笑道。
马泽平喝完水，给斯泰纳竖了个大拇指：“冈瑟说的太对了！话说前两天，你不是送我个陀螺来着？”
“那是Mazespin！”斯泰纳纠正。
“好的，Mazespin。”马泽平笑着顿了顿，回答，“在俄罗斯，别人送礼物，不回礼是一件很没礼貌的事，俄罗斯人讨厌所有东西，除了礼貌，我们都十分礼貌......所以你有什么想要的东西吗？我可以送你！”
听到“俄罗斯人礼貌”这番话，伊戈尔和卡特点头如捣蒜，像是非常赞同马泽平的观点。
“嘿！”斯泰纳乐道，“我知道俄罗斯人礼貌，也知道你是俄罗斯人，但你礼貌过吗？”
马泽平佯装怒道：“我在询问你礼物的事，难道你想要的就是骂我吗？！”
“你觉得是就是！”斯泰纳寸步不退，喝着可乐，还打了个饱嗝，像是毫不在意马泽平的愤怒。
“好吧。”马泽平又笑道，“那我只能去找我的车迷，让他们提出一些建议啦！”
“上帝，你有车迷吗？我发誓全世界绝对不超过十个！”斯泰纳继续笑道。
马泽平“怒”喷一句脏话，笑道：“那你就等着我的礼物吧！”就在一片哄笑声中离开指挥台，往车库方向走去。
他回看了事故原因。至于布伦德尔说的“看大屏幕”，那段时间他在专心和戴维斯讨论超越安全车和是否红旗，所以没看。
“米克，让你强硬一点，没让你这么强硬啊！”发现米克舒马赫“双杀”威廉姆斯，马泽平苦笑着摇头自言自语。
FIA已经宣布调查米克舒马赫和拉塞尔的事故，按照诺里斯的尺度，前者肯定要被处罚，更何况他还造成了次重大事故。
红旗即将结束，车手返回座舱，准备驶出维修区！
马泽平、塞恩斯和莱科宁三人都在安全车下完成一停，没有人冒险赌红旗。不过红旗期间，一些早早一停的车手完成二停，对比赛的影响总体不大。
“自21世纪以来，F1出现红旗最多的两年分别是2016赛季和2020赛季，都是四次。而本赛季截至本站，已经有过三次红旗了，今年会是打破纪录的一年吗？”布伦德尔说道。
对这个很难回答的问题，解说嘉宾却下了结论：“我认为会的。作为混动时代的最后一年，各支车队在本赛季的竞争激烈程度达到巅峰，从榜首到末尾，每名车手都在竞争，过往几个赛季很难看到这种景象！有了激烈的竞争，出现事故的概率也会变得更大！”
维修区出口绿灯亮起，所有车手依次驶出，顺序是：维斯塔潘、汉密尔顿、诺里斯、博塔斯、马泽平、塞恩斯、加斯利、佩雷兹、勒克莱尔、里卡多、角田、米克舒马赫、莱科宁、维特尔、斯托尔、阿隆索、吉奥维纳兹。
暖胎圈结束，所有车手停在发车格上，这次队尾变成了吉奥维纳兹。五盏红灯亮起，然后同时熄灭，2021奥地利站第二回合的第二次起步开始！
“汉密尔顿起步不太好，他已经被诺里斯、博塔斯和马泽平过掉！在起步前，最郁闷的肯定是维斯塔潘，因为他原本领先的十秒优势被全部抹除！但是从现在来看，汉密尔顿成为了起步后损失最大的车手！
维斯塔潘爬坡后切到内线，防守了下诺里斯，让后者的弯中速度受到了影响！让其他车手寻找到机会，马泽平从外线超越了诺里斯，他上到了全场第2！注意，一台哈斯在第2名！
进入下一段直道，博塔斯抓住空挡，抽头超越了诺里斯，险些被后者推到草地上，非常危险的超越，不过芬兰车手从风险中收到回报，提升到领奖台位置。诺里斯绝对想不到自己超越汉密尔顿后，反而下降两个位置！
3号弯就在眼前，马泽平抽到外线，他要进攻维斯塔潘！很大胆的尝试，如果成功的话，他会获得比赛的领跑！
进弯了，马泽平走交叉线，维斯塔潘弯中降速，又完成一次防守，今天荷兰车手的表现无可挑剔！
这次防守有些影响马泽平的出弯速度，博塔斯得到了机会，能暂时拿到第2名吗？......”
“守的就是你！”马泽平知道博塔斯不善于攻防，果断选择向内线防守，粉碎了对手4号弯的进攻尝试！
“真是完美的起步！尼基塔，你完成了对自己的救赎。如果你想守住当前位置的话，接下来请保持在维斯塔潘的1秒之内，以获得他的DRS。”戴维斯说道。
“我跟不上他！”马泽平痛苦地说道，“我也知道必须跟紧维斯塔潘，但是他实在太快了。”
仅仅几个弯角，他就从原本和维斯塔潘缠斗，被迅速拉开两秒。终于有机会观察对方的走线，马泽平发现对方每个弯都比自己激进，在赛车性能和技术上对自己形成了完全碾压，他使出全部力气，也无法跟上维斯塔潘的节奏！
“copy。”戴维斯无奈应道。即使VF-21已经得到充分升级，和火星车的差距仍然存在一条难以逾越的天堑，还有就是维斯塔潘的能力。
荷兰车手在不满17岁的年纪，便以“天才车手”的称号，从F3跳级进入F1，今年是他在围场的第7个赛季，自然无法是马泽平这种付费车手，莫名其妙得到个系统的“暴发户”可以相提并论的。
于是第41圈DRS可以使用后，维斯塔潘已经领先马泽平5秒，相信他也在利用马泽平的挡车，快速重建自己原有的领先优势。
“马泽平能防守博塔斯多久呢？”布伦德尔说道，“相信他现在是比较绝望的，在孤立无援下，要苦苦防守30圈，才能守住自己的位置！”
博塔斯1号弯没有机会，解说嘉宾说道：“这条赛道主要的超车点还是3号弯后的DRS区，大多数车手会选择发车直道贴近，然后用第二段DRS超越！”
“所以马泽平还不能掉以轻心啊！”布伦德尔笑道。
全油门过2号弯，进入赛道第二次大上坡，马泽平的速度明显不如博塔斯，让77找到机会！
马泽平坚守内线，博塔斯从外线抽头，在3号弯前领先对方半个前翼的距离！
刚才还科普3号弯后超车的解说嘉宾惊呼：“博塔斯要在3号弯就动手吗？”
“博塔斯处于外线，马泽平应该能防一下——不错，哈斯车手暂时以第2名的身份通过3号弯！”
“不过博塔斯有DRS，他仍然有机会！”解说嘉宾喊道。
但是冲过DRS线后，却是马泽平的尾翼端板打开，这个反转让解说嘉宾满脸黑线，心想怎么一谈到马泽平，自己的结论总会被打脸呢？
布伦德尔回想了之前的镜头：“马泽平应该在3号弯前特意降速，骗了博塔斯一个DRS，帮助他在第二段DRS防守！”
解说嘉宾说道：“那马泽平的设计非常巧妙，能冒着被超越的风险，获得DRS！”
下一圈马泽平和博塔斯再次来到这里时，两名解说员重点关注马泽平的动作，结果发现2号弯后的上坡，马泽平再次忽然被博塔斯“追上”，同时占住内线！
“你说对了，马泽平真的在故意骗DRS！”解说嘉宾对布伦德尔的解说能力心服口服。
3号弯后，果然又是哈斯赛车的尾翼端板打开，梅奔车队立刻告诉博塔斯：“注意马泽平在3号弯的动作，他在骗你DRS！”
目前马泽平、博塔斯、诺里斯和汉密尔顿形成了一列DRS高铁，对这种形势最着急的显然是梅奔，他们并不是认为博塔斯超不掉马泽平，而是担心再消耗几圈，汉密尔顿就超不过诺里斯，维斯塔潘也会拉开一个进站窗口，获得做最快圈的机会！
“博塔斯真是废物，把拉塞尔招到梅奔来吧，他比博塔斯更能帮助汉密尔顿！”已经有不少梅奔车迷呼吁踢走博塔斯，77本赛季除了葡萄牙站拿到冠军，还是汉密尔顿“赠予”外，其他时候的表现确实太辣眼睛！
然而马泽平坐拥后世记忆，绝对是支持博塔斯留队的。拉塞尔来，是帮助汉密尔顿争冠吗？明明就是来把汉密尔顿掀下马的！