1.1.2 气候条件

汽车是全天候运载工具，可以在春夏秋冬、风沙雨雪、晴阴昼夜、酷暑寒冬、潮湿腐蚀等各种气候条件下从事运输工作。气候条件对汽车运用的主要影响因素有气温、降水量、湿度、风力、风向、大气压力、太阳辐射热等。

1.气温

我国气候突出的特点是夏季炎热、冬季严寒、南北温差大。

夏季，如7月，除青藏高原和大、小兴安岭外，大部分地区的平均气温在20℃以上，南方许多地区还超过35℃。在炎热的夏季行车，发动机容易过热，供油系统易产生气阻；发动机动力下降；轮胎升温快，易爆裂；在没有空调的驾驶室内，驾驶人极易疲劳、困倦，影响行车安全。

冬季，黑龙江省北部地区1月平均气温在零下30℃以下，而南海诸岛却在20℃以上，南北气温相差超过50℃。0℃等温线大致沿青藏高原的东南边缘向东经秦岭、淮河一带，以该线为界，越向北气温越低，甚至地冻冰封，而该线以南全年不结冰。汽车在寒冷的地区运行，发动机起动困难，冷却液温度偏低，油耗和磨损增加；低温下，塑料、橡胶制品容易变脆变硬；雪天行车视线不清，冰雪路面车轮容易打滑；驾驶操纵条件恶化，极易发生事故。

2.降水量和湿度

降水量按季节分配明显。全国多数地区降水量集中在5～10月，其中以7、8两月最多。东南沿海和长江中、下游地区，常年温暖潮湿，梅雨季节阴雨连绵，行车视线不清，高速行驶容易发生水滑，还常常遇到塌方、滑坡和泥石流等危险；空气潮湿使车身和裸露的金属零件迅速腐蚀损坏，并使电气设备工作不良。

3.风力和风向

风力和风向不仅影响行驶阻力和油耗，侧向风还影响行驶稳定性。在干旱地区，风大，沙尘多，各总成因侵入沙尘而使零件磨损加剧。

除气候不同外，还因地形（如山岭、重丘、微丘和平原）和地势（海拔）不同影响汽车运用。在高原地区，如海拔达1000m以上时，空气明显稀薄，气压降低，充气系数下降，冷却液易沸腾，发动机易过热，导致功率下降、油耗增加；气压制动系统气压不足，由于频繁使用制动器，造成车轮制动器温度过高，制动能力衰减，以至驾驶人体力消耗大，易出现头晕和四肢无力等现象。另外山区、高原天气变化剧烈，易发生行车事故。

上述不同气候条件对汽车的结构和使用提出了不同的要求，因而，应针对具体的气候和季节条件，使用相应的变型汽车或对标准型汽车进行改造，以提高汽车对气候的适应程度。汽车运输企业还应针对当地的气候特点，合理选用汽车类型，制订相应的技术措施，克服和减少气候条件造成的各种困难，只有这样，才能合理使用汽车，并取得最佳的经济效果。