第22章 大力发展软件产业

而这时候的中国,还真没有像样的软件产业。

要知道阿三的综合国力,可是比中国差了很多,却能够成为软件大国,软件强国,这真是值得借鉴呐。

所以现在李云鹏,便是希望可以借这个机会,推动国内软件产业的发展。

因为这个产业是非常庞大的,李云鹏记得,在二零一七年,中国的软件市场就达到了五万亿,而这个巨大的市场里面,大多数都是国外的软件,就如同汽车市场一样,合资车远远超过自主。

特别是在高端的工业软件市场,那百分之九十以上,都是国外的软件。

军方手长和三机部的领导们,都纷纷的动容,李云鹏这是站在了一个很高的高度,才能说出这样的话来,可以说很多人都还没有意识到,软件的重要性。

三机部领导有些兴奋地道:“李云鹏同志,你说得对啊,咱们必须要发展自主的软件产业。这次我相信你一定可以完成咱们的飞机软件。到时候咱们再逐步的推广,开发更多的工业软件出来!”

李云鹏笑道:“多谢领导支持。咱们开发工业软件,前期的软件架构非常重要,因为将来软件模块会越来越多,交互性和复杂性越来越强,所以架构打好了就好比是修建大楼,打好基础了。现在我们的高校开发工业软件,主要问题就在于这里,所以只能止步于初级阶段,因为后面要不断增加模块,导致软件就根本没有办法继续完成下去。因此我们的软件,初期只要五百万,但是后面还要不断的在使用中完善,这还需要长期的投入,不断更新。其他的软件也是这样。而且我建议到时候,成立独立的软件公司来负责这件事情,这样会更好的实现商业化的应用。”

确实,现在产学研是脱离的,高校开发软件,很多都只是为了搞研究,并不是真正的为了去应用,商业化。

热烈的掌声响起,李云鹏的表现,确实是让人刮目相看的,作为他的导师,洛家栋自然也是面上有光。

不过就在领导们以为,李云鹏只是到此为止,没成想李云鹏接着又语出惊人。

“各位领导,我还有一个建议,不知道能不能在这里提出来?”说完李云鹏便看向了军方手长和三机部的领导。

军方手长笑道:“李云鹏同志,你有什么建议,就尽管提出来,年轻人不要害怕,即使是错了,也没有什么的。”

李云鹏点了点头道:“好的,手长,那我就大胆的建言了。我觉得咱们的歼八II战斗机升级改造,没有必要送到米国去,我们可以自己搞出来!我建议咱们的六零七所等单位,共同联合攻关,为歼八II战斗机装上先进的千里眼,顺风耳,机载雷达航电系统,我们还是要自力更生,靠米国人我认为是靠不住的,如果到时候出现什么变故,我们的损失会非常大。”

这下子,领导们都真的动容了。

要知道歼八II战斗机送到米国改造升级,那可是经过很多次的论证的,毕竟现在中国的航电雷达与国际先进水平,差距太大了,国内根本做不出成熟的平板雷达来。

如果不借助这次与米国的合作,那继续靠六零七所等单位,自己搞的话,只怕再过十年也搞不出来,到时候还要拖累十号工程的。

而与米国合作,有很多好处,可以学习先进的平板雷达是怎么设计的,到时候就可以照着葫芦画飘,把自己的平板雷达做出来。

可现在李云鹏却提出米国人不可靠,要自己搞先进的机载雷达航电系统,这不是跟上面对着干吗?

不过因为刚才李云鹏的表现,确实是让领导们非常的震惊,所以领导们才没有当场就批评李云鹏。

军方手长沉吟道:“李云鹏同志,你说的这些,我们也不是没有考虑过,但是我们现在是没有办法解决技术上的问题,如果不借助这次合作机会,我们的歼八II战斗机就不能拥有超视距空战能力,在我们的三代机服役之前,我们的空军会非常的被动,你明白吗?”

李云鹏点了点头道:“手长,我明白。我之所以提这个建议,是因为我可以帮助六零七所解决航电雷达方面的技术问题。”

见李云鹏回答如此冷静,但是口气却如此之大,就凭他一个人就能帮六零七所解决先进的航电雷达的技术问题,确实是让领导们都感到不可思议,毕竟李云鹏不是搞航电雷达的,又没有系统的学习过这个,怎么可能呢?

三代机装备的平板缝隙脉冲多普勒雷达,以及先进的航空电子系统,火控系统,那可是高精尖的技术啊,国外一直对中国严密封锁,现在才好不容易得到这个机会呢。

领导们当然还是不太相信,李云鹏可以做到,这在任何一个正常的人看来,都是不可能的事情,毕竟这是跨专业领域了。

军方手长震惊地看着李云鹏道:“李云鹏同志,你没有跟我们开玩笑吧?你能解决航电雷达的技术问题?你知道米国F16战斗机上的机载雷达和航电武器系统有多先进吗?”

李云鹏点了点头道:“我知道,我们可以做出更好的。事实上F16战斗机装备的机载雷达,虽然说拥有五十公里以上的下视探测距离,上视探测距离应该有七十公里以上,但是它仍然不能让我们的歼八II战斗机拥有超视距空战能力,我想我们可以做出更先进的机载雷达和航电系统。”

中国的机载雷达技术落后,这当然也是与老师有关系的,毕竟当年从苏联引进的米格系列战斗机,都没有什么机载雷达了。

即使是米格十九战斗机,米格二十一战斗机,都只有简单的测距仪,这就不具备跟踪和锁定的能力。

所以歼六战斗机也好,歼七战斗机也好,它们装上了雷达,也是白天还不如飞行员的肉眼来得可靠,而晚上呢,复杂气象条件下呢,就更加不可靠了。

现在苏联最先进的苏二七战斗机,机载雷达也是比较落后的,采用了倒置卡塞格伦天线。

比起米国的平板缝隙天线雷达来说,确实落后。