第二节 汽车维修工匠的成长之路

有人把工匠的成长过程，比作毛竹的生长过程。干了三四年以后，工资低，没有发展，此时开始担心付出得不到回报。但这个阶段就像毛竹一样，为了后期的疯狂生长而扎根，等到时机成熟，就会登上理想的顶峰！人生需要储备！

一、如何成为汽车维修工匠

现在不少人，包括汽车维修专业毕业的大学生不愿意从事汽车维修工作，这是“工匠精神”的缺失，因此我们要弘扬“工匠精神”，培养“技术精英”。

“工匠精神”的基本内涵包括精益求精、严谨认真、专注、敬业、创新、传承等方面的内容。

一是精益求精的精神，工匠们追求完美，注重细节，为产品质量，不惜花费时间精力，孜孜以求；对每件产品、每道工序都凝神聚力、精益求精、追求极致的职业品质。

二是严谨认真的精神，工匠们对细节有很高要求，坚持标准，一丝不苟，不投机取巧，不达要求绝不轻易交货。

三是专注的精神。专注就是内心笃定而着眼于细节的耐心、执着、坚持的精神，这是一切“大国工匠”所必须具备的精神特质。从中外实践经验来看，工匠精神都意味着一种执着，即一种几十年如一日的坚持与韧性。

四是敬业精神。敬业是从业者基于对职业的敬畏和热爱而产生的一种全身心投入的认认真真、尽职尽责的职业精神状态。工匠们对精品执拗地坚持，对专业执着地探索，可能几代人为一种产品不懈追求，耐心和毅力是一切工匠所必须具备的特质。早在春秋时期，孔子就主张人在一生中始终要“执事敬”“事思敬”“修己以敬”。“执事敬”，是指行事要严肃认真不怠慢；“事思敬”，是指临事要专心致志不懈怠；“修己以敬”，是指加强自身修养保持恭敬谦逊的态度。宋代大思想家朱熹将敬业解释为“专心致志，以事其业”。

五是创新的精神。不断改进设计，不断提升产品和服务，绝不停止追求进步，无论是使用的材料、设计还是生产流程，都在不断完善。“工匠精神”强调执着、坚持、专注甚至是陶醉、痴迷，但绝不等同于因循守旧、拘泥一格的“匠气”，其中包括着追求突破、追求革新的创新内蕴。这意味着，工匠必须把“匠心”融入生产的每个环节，既要对职业有敬畏、对质量够精准，又要富有追求突破、追求革新的创新活力。

六是传承的精神，工匠们热爱自己所做的事，不断改善自己的工艺，将自己的手艺、工艺传承下去，享受着手艺、工艺在传承的过程得到升华、提高，乐在其中。

只要你在汽车维修方面具有了精益求精、严谨认真、专注、敬业、创新、传承的精神，那你就会成为一名汽车维修工匠。

二、汽车维修工的成长是艰辛的

如此多的汽车，复杂的车型，日新月异的新技术，汽车维修工要面对。如此多的车主，性格不同，品味不同，道德水准不同，汽车维修工也要面对。这些因素决定了汽车维修工的成长过程是艰辛的。

艰辛并不是说每个汽车维修工从事的工作都很艰苦，而是说必须经历艰辛的工作，才能有所成就。成功的汽车维修工是值得赞美的，这不仅仅是因为他们为我们的安全出行做出了努力，更因为汽车维修工的毅力令人敬佩。

三、汽车维修工成长的四个阶段

著名汽车维修专家阚有波老师总结了汽车维修工成长的四个阶段：

第一阶段：执着的学习期。这一阶段的典型特点是：见到一个好的维修企业、4S店、好的大师就想全身心地投入，甚至会有“非此处不去，非此师不学”的态势，很有“想当年少林寺拜师学武”的风格。这时候很多人都会说：“只要让我在这里学习，不用付工资，只要吃住就可以。”其实仔细问一下自己：这是真的吗？不要急于肯定，只要给你一种假设，大家就会立刻明白前面提到的“真正发现自己的真实想法是最关键的一环”的含义，这种假设是：和你一起的学员，他每月挣500，而你每月不但一分没有，还要干很多最累的、最脏的、最没技术的工作，作为刚入厂的新学员，你会怎么想？大多数肯定是一肚子怨气，最后一跺脚留下一句话：“我不干了！”

这个假设可能夸张了一些，但是实际上，很多干了两三个月的员工逐渐就会产生这种思想。我倒想问一问：原来的志向哪里去了？原来的豪言哪里去了？技术就是这样，在你心态对的时候才有可能学到，才真正知道“天将降大任于斯人也……”的真正含义。所以，每一个刚刚进入修理厂的人一定要经过这一关，真正地认识自己所想与自己所做的是否吻合。

第二阶段：技术比较有成，逐渐走入师傅的行列。这时很多人都会犯一个通病：想少干活多挣钱。很多人都是这样想的，无可非议。这个阶段最多见于工作两三年的员工身上，最终的结果是，二三十年之后回首才发现，自己仍旧在原地踏步，或者已经换了若干个类似的工作岗位。

第三阶段：良心的对撞阶段。这个阶段最典型的特点就是“干多少活挣多少钱”的心理，而且工人可能会因为某一个原因自愿加班、自愿工作，不需要有人督促。尤其是刚长工资之后，工作很卖力气，不计较。但与之相对应的是：老板对我的付出要认可，物质上、精神上的给予与我的付出要成正比。维修工这种心态很多，因为实际上汽车维修工作的独立性质很强，而且工作成绩很好评价，这就要求“老板和工人”都对对方的付出有一个基本的肯定，不要出现彼此的不信任。企业应制定出一套比较科学的奖励分配制度，让大家能够感觉到“按劳分配、多劳多得”的原则，同样作为下属的员工也要“体谅老板，有很强的责任心”。这才是在汽车维修企业大家愿意见到的结果。

第四阶段：在工作的时候，除了钱之外还能够获得什么？这个问题恐怕很多人都想过，但是结果总是不尽如人意。为什么呢？因为总是当局者迷，关键时刻总是忘记这个问题的答案。其结果不仅输掉了整个锻炼的机会，还失去了很多的东西，这些东西包括：人品、经验、阅历、方法、技巧、网络、信息、机会……很多别人失败的经验是我们在汽车技术上取得成功的最好的老师，当看到10家企业倒闭的时候，就应该学会分析第11家企业如何避免失败，“旁观者清”的同时还要学会“如何自明”。