3.10 江厦电站二期工程水轮机的油、水、气系统
3.10.1 操作油系统
江厦电站二期工程中的操作油系统是将操作油系统与轴承润滑油系统分开，以保证调
速系统油质，油压为p=2.5MPa，操作油从HYZ—1.0油压装置进入JCST—100调速器
主配压阀后分两路：一路通过受油器操作桨叶角度；另一路通过过速限制器操作导水机构。目的是当主配压阀发卡时，可通过过速限制器关闭导水机构，达到防机组飞逸。由于发电机结构强度是按额定转速三倍来设计的，所以能保证飞逸2min时的安全。
由于电站运行水头较低，按常规正向发电计算调节保证，当用一段关机Ts=3s，最大速率上升βm≤114%，最大水压上升为7.1m。但试运行两次反向发电紧急关机时，出现水压异常升高现象，其计算方法尚未定论。为保证机组运行安全，在接力器关闭侧出口增设节流筒，实现分段关机，第一段快关3.5s，第二段慢关2.7s，且保证整定值不变。改进后机组运行一直正常。
为防止海水进入轮毂，设置高位油箱，可产生0.12MPa的压力，叶片“λ”密封弹簧按0.3MPa设计。运行实践表明未出现漏水漏油现象。
操作系统排油、漏油汇集至集油箱，经油泵输至高位油箱。高位油箱溢流返至油压装置。
3.10.2 润滑油系统
江厦电站二期工程中，为确保调速系统油质，将润滑油系统与调速系统油路分开设置，润滑油系统是供给发电机双向推力轴承、径向轴承、水导轴承润滑用油的外循环系统，包括轴承油箱、高位油箱，二台泵组、止回阀、滤油器、油管路及附件等。主要技术
参数为：轴承油箱容积2.0m3；油泵型号3G36X3—5.4/10，采用2台，每台Q=105L/min；电动机型号J02—32—2，N=4kW，nr=2900r/min；滤油器型号SU3B—F130X13·8·S，
采用2台；高位油箱容积1.35m3；系统总油量3.3m3。
两台油泵互为备用，定期切换。
设计用油量：水导轴承为8.74L/min，径向轴承为8.1L/min，双向推力轴承为2×
12.5L/min。
当工作油泵启动后，从轴承油箱净油区抽油，经止回阀、示流信号器、滤油器进入高位油箱。高位油箱油位由液位信号器监视，并控制油泵起、停。另设油位指示计供运行人员观察。油箱底部装有油混水信号器，如油内水分超过标准值时会发出警报信号。油箱内设有电加热器，当油温低于15℃时可将油加热。滤油器设有带电接点，当被堵塞或压差过大时能发出信号。当油压超过一定值时，安全阀打开，油返回轴承油箱。
开机前先通过电磁配压阀打开液压操作阀，油由高位油箱分三路进入发电机推力轴承、径向轴承和水导轴承。机组停机后，通过电磁配压阀使液压阀关闭。
若机组运行时如发生油泵故障，通过延时继电器使机组停机，但高位油箱可继续供
油20min。
由于机组及大部分管道布置在水位以下，常年环境温度均在30℃左右。实测正反向
推力轴承最高油温为36℃，水导轴承最高油温为35℃。所以，本系统不设油冷却器，运行实践表明是可行的。
3.10.3 气系统
江厦电站二期工程的气系统包括三方面：
（1）供发电机制动用气，气源取自2.5MPa减压至0.7MPa；按自动操作设计，手动操作备用。
（2）空气围带用气，采用0.7MPa气源，在机组检修时手动充气。（3）油压装置压力油箱充气，气压为2.5MPa。
3.10.4 水系统
江厦电站二期工程的水系统主要包括发电机灭火系统和主轴密封润滑用水系统。
（1）主轴密封润滑水要求为淡水，水压力为0.15MPa，流量为7m3/h，实测需水量
为0.42m3/h。
（2）机组电解海水用作停机时的流道保护，于导叶两侧分别留有安装电解海水的喷嘴位置，喷嘴与气管相连。
（3）机组排水：运行时润滑水和灯泡头冷凝水通过G2″管自流至集中井。
（4）量测管路：设置流道进口、导叶前、导叶后三个断面的真空压力表及润滑水压力表，未设置机组效率试验用的测压管路。