一 说桥梁

桥梁建筑，历来是在功能与艺术相结合的传统要求下，不断发展变化的。它以多种多样的形态，谐调融合于天然风景与建筑群体之中，因而很自然地使人感受到画一般的意境，诗一般的情感。它不仅是一种具有交通功能的设施，而且是一件既有美感又多情趣的艺术作品。从《诗经》“亲迎于渭”“造舟为梁”，到清代黄仲则的“悄立市桥人不识，一星如月看多时”之句，历代诗人词客，为桥写下了无数脍炙人口的佳句。另有以桥诗入画，或以画记桥，从对桥梁的欣赏，触绪牵情，引起一系列的联想，由赞叹而形之歌咏笔墨。这些文艺性的描绘，更为桥梁的艺术形象增添了风采。

桥梁之所以能称得上是艺术品，原因是多方面的。桥梁本身的布局、选形、用材、装饰等客观的物质因素，体现了人类很多积极的思想因素；而桥在特定的环境中，又会引起人们浮想联翩的情感，使桥梁艺术丰富而多彩。我国古代的桥梁建设者，积累下了丰富的经验，又有很多卓越的成就和宝贵的遗物，至今还有值得借鉴之处。

一般说来，桥造在哪里，仅是服从交通的需要，但是在众多可以选择桥址的地方，有意识地配置桥梁，这也是艺术。我国河道，存在三种情况，即大河、支流和小溪，因此，城镇的建设必须循河道而有别。城濒大河，镇依支流，村傍小溪，几成为不移的规律。而桥梁的建造，亦随之而异，各臻其妙。这样的布置随处可见，亦标志了中国城镇的独特风貌。这些控制城镇通道的桥梁，如“灞桥折柳”“卢沟晓月”，送往迎来，联系着人间离合悲欢的种种复杂感情。

建筑群里往往配置一定的桥梁，这些桥梁常是建筑在人工开挖的池沼曲水之上。这已不是为了克服自然险阻而修桥，而是在建筑群的总体布置中将其作为一个有机的组成部分，服从一定时代下社会生活中的政治礼制或宗教思想，使人产生庄严肃穆或清虚幽静的感受。

中国园林，是天然胜景和人间美丽的建筑的集中组合，也是供游人开畅襟怀、赏心悦目的地方，往往使人流连忘返，徘徊不去，所以对桥的要求又有不同。中国园林中桥梁的布局和形式，完全不同于西方艺术而特具中华民族风格。

桥梁的选形，基本上决定于功能、技术、材料等因素，但是，一定的形式会使人产生一定的艺术感受，再结合所处的环境，更衬托出桥的姿态。燕赵的联拱平驰，屹立在骏马秋风的冀北，气势雄壮；水乡的薄拱轻盈，凌波于杏花春雨的江南，更觉秀丽如画；泉州安平长桥，一如压海长堤，雄健为闽南之冠；大渡河边，群山高耸，泸定桥一线横空，凌云飞渡。这些，都是桥梁结构本身所表现出来的艺术形象。

不同种类的材料质感相殊。石桥的凝重，木桥的轻盈，索桥的惊险，卵石桥的危立，令人赞赏，且色彩灿烂。桥在不同的环境中，如山麓、平畴、水乡、海岸、园林、市街，又因晨曦、暮霭、竹翠、枫丹、涵月、淑流，景物各异，动静自殊而形成了不同的画面。

桥梁除了结构本身必须具有者外，有时服从于保护结构材料等原因，而在桥上增加亭廊楼阁等建筑，使桥梁的构图起了根本性的变化。这些从功能需要出发的桥上建筑，由朴素到繁华，装饰性起了更多的作用。即使桥上并无建筑，也往往在桥头竖华表，立牌坊，傍守狮象，侧立幢塔，而栏板、柱头、石梁边，拱券的龙门石面，都可以作艺术装饰，表现出艺术的魅力。虽然桥梁主体结构的艺术性是桥梁艺术形象的主导部分，但装饰也很重要，“好花须映好楼台”，锦上添花，益增风韵。即使不采取精雕细琢的装饰艺术加工，桥的曲折、坡的缓急。踏垛的节奏，也能别赋情趣。“市桥携手步迟迟”，即咏富于韵味的拾阶登桥的乐趣。

由桥而产生的感情的联想，常常形诸文字，所以桥廊、桥亭每多题壁。而桥的命名，如垂虹（桥）、锦带（桥），点景标题，楹联诗文，亦甚多妙笔，这也是桥梁艺术的一个方面。