6.6　中心距和轴线的平行度

设计者应对中心距a和轴线的平行度两项偏差选择适当的公差。公差值的选择应按其使用要求能保证相啮合轮齿间的侧隙和齿长方向正确接触。

6.6.1　中心距允许偏差

中心距公差是指设计者规定的允许偏差，公称中心距是在考虑了最小侧隙及两齿轮的齿顶和其相啮的非渐开线齿廓齿根部分的干涉后确定的。GB/Z 18620.3—2008中没有推荐偏差允许值。

在齿轮只是单向承载运转而不经常反转的情况下，最大侧隙的控制不是一个重要的考虑因素，此时中心距允许偏差主要取决于重合度的考虑。

在控制运动用的齿轮中，其侧隙必须控制。当轮齿上的负载常常反向时，对中心距的公差必须很仔细地考虑下列因素。

①轴、箱体和轴承的偏斜。

②由于箱体的偏差和轴承的间隙导致齿轮轴线的不一致。

③由于箱体的偏差和轴承的间隙导致齿轮轴线的错斜。

④安装误差。

⑤轴承跳动。

⑥温度的影响（随箱体和齿轮零件间的温差、中心距和材料不同而变化）。

⑦旋转件的离心伸胀。

⑧其他因素，例如润滑剂污染的允许程度及非金属齿轮材料的溶胀。

当确定影响侧隙偏差的所有尺寸的公差时，应该遵照GB/Z 18620.2中关于齿厚公差和侧隙的推荐内容。

6.6.2　轴线平行度偏差

由于轴线平行度偏差的影响与其向量的方向有关，对“轴线平面内的偏差”f_∑δ和“垂直平面上的偏差”f_∑β作了不同的规定（见图15-1-52和表15-1-67）。每项平行度偏差是以与有关轴轴承间距离L（“轴承中间距”L）相关联的值来表示的。