2.10 左右飞行经济性的巡航
最稳定的飞行
从达到可能的高度之后,到向目的地开始下降之前,飞机经济地飞行区间称为巡航。实际的运行中,因空域及航空路线状况不同,要经过多次的上升和巡航交替,最终达到巡航高度,再次下降移向低的巡航高度。所谓巡航,是指在一定的高度和速度,以及发动机输出功率等参数下继续飞行的状况。
由于巡航占了飞行的大部分,因此,如何满足巡航的经济性、更快的巡航速度、更长的巡航距离等性能,是有关飞机性能的重要项目。飞机在短时间内移动长距离的优点不言而喻。但单是在快的巡航速度下飞行,若燃料消耗量大也不会伴随有经济性,而且由于发动机承受大的负荷,还会导致可靠性下降,因此在达到巡航高度后就要使发动机的输出减少,通常返回到低于最大巡航输出的功率下飞行。
针对各种各样的飞机来说,都制定有高速巡航、经济巡航等几个不同的巡航方式,可根据航空公司的意向及驾驶员的判断使用恰当的方式来飞行。例如,对于飞行计划延迟,需要尽可能确保到达预定时间的情况,就要维持比较快的巡航速度;相反,由于顺风等理由,到达比预定的时间早,或者行前预计可能会出现空中待机的情况,为避免不必要的燃料消耗,则采用在经济巡航速度下飞行。
巡航中飞机飞行稳定,餐饮服务等也开始正常进行,但这并不意味着驾驶员可以放松休息。即使使用自动驾驶装置,在完全不用触动操纵杆的情况下飞行,驾驶员也要时刻注意飞行中与其他飞行中飞机的交错、飞行的行进状况、飞行路径中与目的地的气象状况、燃料系统的监视与操作、与航空管制持续的无线通信等。对于驾驶员来说,丝毫不差地重复这些操作,也需要足够的定力和忍耐力。
本节重点
(1)了解占据飞行大部分的巡航。
(2)飞行经济性(燃料费)十分重要。
(3)在阻力小的速度和高度下飞行。