最低限价：东风标致为何“最低限价”？

最低限价又称“保护价”，是指一国政府对某种进口商品规定的最低价格界限，即当进口货物的价格低于规定的最低价格时，则对其征收进口附加税或禁止进口。这是一种非关税保护措施。按照1981年正式生效的新估价法规（于关贸总协定东京回合签订）的要求，最低限价的估价方法在关贸总协定成员国中被禁止使用。这是因为最低限价是对以成交价格为估价基础的估价制度的否定，违背了新法规确立的估价原则。但是，在新估价法规议定书中，发达国家成员国对发展中国家成员国就这一问题做了让步，同意发展中国家在过渡时期内保留最低限价的做法，以缓和因实施新法规而引起的财政收入减少的矛盾。

政府制定最低价格（又称最低限价）阻止价格下降到某一水平，通常出于以下原因：一、保护生产者的收入；二、制造产品的过剩；三、对于工资制定最低价格可以防止工人收入降到某一特定水平。

作为法系车代表的标致307，宽敞的车内空间、操控性方面的突出表现，赚得了不少好口碑，可就是价格方面有些“孤芳自赏”。现如今的中国汽车市场众多车型争相降价已是不争的事实，北京现代、上海大众、长安福特、一汽马自达等大牌厂商纷纷表示自己的“价格立场”。就在此时，东风标致出台了“最低限价”政策。2009年9月，东风标致给其麾下经销商下了一纸“最低限价”的通知，通知内不仅明确规定了部分车型最低限价的底线，要求各4S店严格按照厂商规定的限价空间进行价格调整，并将实施情况与经销商年度业绩挂钩。

之所以“最低限价”，是因为东风标致认为无序的价格大战不仅造成了同品牌间经销商的混乱竞争，而且也会大大破坏企业的品牌形象。“最低限价”政策的出台，说明了东风标致企业对现今市场价格的定位原则，虽然不能从根本上规避“价格”双刃剑的所有弊端，但是在一定时间内对价格管理、规范市场行为，还是有效果的。