前言

截至2014年底，中国铁路营业总里程已突破11万公里，其中高速铁路营业里程达到1.6万公里，相当于世界其他国家总量之和，位居世界第一位。工程质量是高速铁路的生命线。高速铁路工程项目的质量管理水平的高低，不仅关乎工程项目能否顺利推进和按期完成，还与公众的生命财产安全、国家和谐铁路建设息息相关。因此，在新形势下如何做好质量管理工作，是当前高速铁路建设工程中亟待解决的一个关键问题。

根据现代质量管理理论，工程质量管理的核心和本质是将质量问题扼制在萌芽阶段。高速铁路建设工程质量风险管理，正是针对高速铁路建设工程中的质量风险（即质量隐患问题）进行预防性管理。

本书以荣获2014年度中国铁道学会科学技术奖二等奖的“高速铁路建设工程质量安全‘一图四表’风险管理研究”项目的研究成果为依托，在高速铁路建设领域充分引入并运用现代风险管理理论与方法，对当前高速铁路建设工程质量风险管理的成功做法与经验教训进行归纳、总结，将其在理论上进行提炼和创新，构建了高速铁路建设工程质量风险三维空间管理的理论体系，并据此以标准化图表的形式开发出管理应用工具——“一图四表”，即质量风险公示图、质量风险识别分析登记表、质量风险应对计划责任展开表、质量风险动态过程监控表、质量风险处置结果评定表，从而理顺和规范现阶段高速铁路建设工程质量风险管理的方法和程序，使质量风险管理更规范、更清晰、更科学、更准确，有效地规避和控制各项质量风险，最大程度降低高速铁路建设质量风险，确保高速铁路工程建设和运营安全。

本书所介绍的高速铁路质量风险管理成果不仅为当前高速铁路建设工程质量风险管理问题的解决提供了理论依据与应用方法，也可为包括高速铁路、普速铁路、城市轨道交通等在内的各类轨道交通系统建设工程质量风险的管理提供指导性建议和决策支持，还可为公路、港口、机场等其他工程领域的建设质量风险管理工作的科学开展起到一定的参考和借鉴作用。

限于作者水平，加之时间仓促，本书疏漏和不当之处在所难免，欢迎各位专家及广大读者批评指正。

作者

2015年3月