第一节　发电机组的拆卸

拆卸是修理工作的第一步，拆卸工作做得好就能为以后的工作创造良好的条件。发电机组的拆卸看起来似乎很简单，但是，如果思想上不重视，粗枝大叶，不注意零件的拆卸方法，不留心各零件间的连接关系，将会造成机件的损伤或其他事故，影响修理工件的正常进行。因此，在拆卸发电机组时，必须按照正常的拆卸步骤进行。

一、拆卸前的准备工作

为了保证拆卸修理工作的正常进行，在拆卸前，应做好以下准备工作。

（一）拆卸前的检查

1.拆卸前检查的目的

拆卸前检查的目的在于：了解发电机组的结构特点、磨损零件及故障部位，初步确定发电机组是否需要修理及修理范围，做到心中有数，克服修理工作的盲目性，增加修理人员的主动性，以便事前安排备料，做出修理计划，使机器在修理过程中不因等待材料和配件而造成停工，以致影响修理工作的正常进行。

2.检查的内容

检查的内容包括：零件是否齐全；结构特点；故障情况，是转速不稳，冒黑烟，功率不足，还是敲缸等都得观察清楚；使用多长时间，使用时间短，则磨损部件少，相反使用时间长，则磨损部件多，就应全面检查；开机试验，检查机器有什么故障，以便对症下药。

（二）准备工作

①准备好各种工具。常用的修理工具有开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒及公斤扳手、平口旋具、十字旋具、手钳、手锤和专用拉钳等。

②布置好工作场所及工作台，以便放置工具和拆卸零件。

③准备好清洗设备、器具及清洗剂。

通常准备的清洗设备是油盆和刷子，清洗剂通常是汽油和柴油，但用得更多的是柴油，因为使用汽油稍不注意就容易引起火灾。

④准备好维修配件及各种垫片。

二、拆卸的一般原则与注意事项

（一）拆卸的一般原则

首先，要放净燃油（柴油或汽油）、机油及冷却水；其次，要坚持先外部后内部，先附件后主体，先拆连接部位后拆零件，先拆总成后拆组合件及零件的原则。

（二）拆卸时的注意事项

①必须在机器完全冷却的情况下进行。否则由于热应力的影响，会使气缸体、气缸盖等机件产生永久性变形，致使影响内燃机的各种性能。

②在拆卸气缸盖、连杆轴承盖、主轴承盖等零部件时，其螺栓或螺母的松开，必须按一定次序对称均匀地分2～3次拆卸。决不允许松完一边再松另一边的螺母或螺栓，否则，由于零件受力不均匀而使零件产生变形，有的甚至产生裂纹而损坏。

③认真做好核对记号工作。对正时齿轮、活塞、连杆、轴瓦、气门以及有关调整垫片等零件，有记号的记下来，没有记号的应做上记号。记号应打在易于看到的非工作面上，不要损伤装配基准面，以便尽量保持机器原有的装配关系。有些零件，如内燃机与发电机上各导线的接头等，可用油漆、刻痕和挂牌子等方法进行标号。

④拆卸时不能猛敲猛打，正确使用各种工具，特别是专用工具。比如：拆卸活塞环时应尽量使用活塞环装卸钳，拆卸火花塞应用火花塞套筒，且用力不能过猛，否则容易使自己的手受伤，并且容易损坏火花塞。

在拆卸螺纹连接件时，必须正确使用各种扳手和旋具，往往由于扳手和旋具使用不正确将螺母和螺栓损坏。例如扳手开口宽度较螺母大时，易使螺母的棱角搓圆；旋具头的厚薄和螺钉头的凹槽不符，易使凹槽边弄坏；使用扳手和旋具时未将工具妥善放在螺母或凹槽中就开始旋转，也会产生上述毛病。由于螺钉锈死或拧得太紧不易拆卸时，采用了过长的加力杆会造成螺钉折断，由于对螺钉或螺母的正反扣不了解或拆卸时不熟练，方向拧反了也会造成螺钉或螺母的折断。

目前，各单位根据其用电量的不同及各种具体条件的限制，有的单位使用的是柴油发电机组，有的单位使用的是汽油发电机组，尽管各类机器在构造上有其特殊性，但其拆卸方法基本相似。下面以4135柴油发电机组为例，介绍发电机组的拆卸方法与步骤。

三、4135柴油发电机组的拆卸方法与步骤

（一）拆卸外部大型附件

①放出燃油、机油及冷却水。

a.放出油箱内的柴油。

b.放出油底壳和机油冷却器内的机油。

c.打开机体、水箱和机油冷却器的放水开关，将发电机组机体内的水放干净。

d.在放出燃油、机油及冷却水时，要保持维修场地的清洁。

②分别拆下配电盘与发电机和柴油机的各连线，并做好相应的记号，从柴油机上拆下油、水温及机油压力传感器。

③拆下配电盘固定螺钉，把配电盘从机架上抬下。

④拆下空气滤清器、消声器、进气管和排气管。

⑤拆下同步发电机与柴油机的连接固定螺钉，采用起吊装置将两者脱开。

在脱开时要注意发电机底座下面的垫片不能丢失，也不能随意调换，否则，发电机组装配完毕后，发电机与柴油机的中心线将不在一条直线上，将造成发电机组的振动，甚至造成严重事故。与此同时，在起吊过程中要注意人身安全。

（二）拆卸供油系统

①关上油开关，拆卸各种油管，抬走油箱。

②拆下高压油管、高压油泵（喷油泵）及喷油器。

拆卸喷油器时要注意把各种垫片保存好，不得丢失和损坏，否则气缸会从喷油器周围漏气，使柴油机不能正常工作。

③旋下柴油滤清器的固定螺钉，取下滤清器。

（三）拆卸冷却、润滑、启动和充电系统

①旋下上水管夹紧螺钉，拔下胶皮水管，再松开水箱与水泵连接水管的夹紧螺钉，最后松开水箱的固定螺钉，将水箱抬下。

②旋松皮带调整螺钉，将充电机向机器方向推，使皮带离开皮带轮，旋下充电机固定螺钉，取下充电机，再松开风扇及水泵固定螺钉，取下风扇与水泵以及风扇皮带。

注意：在拆卸充电机时，应将各导线做上记号，以免安装时装错。

③拆下机油滤清器、机油冷却器、机油泵和启动机。

拆卸启动机时也要注意其连线方法。

（四）配气机构、飞轮及齿轮箱盖板的拆卸

①打开气门室罩壳，先把机油管和气缸盖上的回油螺钉拆下，取下摇臂组、推杆及顶杆。

②拆卸飞轮。拆卸时要注意飞轮壳上的减振装置不能丢失，并正确使用拉钳。

③取下齿轮盖板（注意检查各啮合齿轮记号，如没有记号，应打好记号后再拆下各齿轮）。

④取出凸轮轴。

（五）气缸盖的拆卸

松开缸盖螺母，拿下气缸盖，取出气缸垫。在拆卸气缸盖螺母时，要注意先外后内，按对角分2～3次用扭力扳手（公斤扳手）对称均匀地进行。在放置气缸盖时，要将其侧放，不要将其工作表面与桌面（或地面）接触。

（六）拆卸活塞连杆组及曲轴

①清除气缸套上部的积炭。

②拆下曲轴箱侧盖板。

③转动曲轴，将要拆的活塞连杆组的连杆大头置于机体侧盖板处，拆下连杆螺栓的锁紧铁丝，然后用套筒加扭力扳手分2～3次对称均匀地取下连杆螺栓。用手扳动（或用小锤轻轻敲击）连杆大头盖，将其取下。

如果两个连杆螺栓都取下后，连杆大头盖不易取下，则可将套筒扳手的长接杆插入连杆大头的螺栓孔中，然后上下摇动接杆。如果还不能取下，则可用手锤轻轻敲击接杆，一般即可取下。在取下过程中，要用手托住连杆大头盖，以免掉入机油壳内和碰伤轴瓦。

取下连杆大头盖后，慢慢转动曲轴，使活塞位于上止点处。然后用手推开连杆大头，使其与曲轴的轴颈脱开，再慢慢转动曲轴。当曲轴与连杆大头隔开10cm左右的间隙时，插入木棒，最后以轴颈为支点，撬动木棒，将活塞连杆组从气缸套中顶出。在取出过程中，防止连杆大头碰伤气缸内壁。

活塞连杆组取出后，将拆下的轴瓦、垫片、轴瓦盖以及螺栓等，按原来位置（记号）装好，以免丢失或弄错缸序。

④将活塞与连杆分开，首先将活塞销卡簧取下，然后用活塞销铳子将活塞销打出来。如果是铝制活塞，需加温后再铳出。

⑤取下曲轴。取曲轴时，可在曲轴一端垫上铜块或木块，用手锤打出即可。

（七）拆卸气缸套

在有条件的情况下拆卸气缸套，要尽量使用专用工具。在迫不得已的情况下，才把机油壳拆下，再从下面用木棒将气缸套打出。