任务五　电容元件的认识

问题导入

电容元件有什么特性，在电路中起什么作用？在汽车电路中都有哪些应用？

知识分析

一、电容的基本知识

电容，顾名思义指的是可以存储电荷的器件。用字母C来表示。电容的单位是F（法拉），常用单位有mF、μF、nF、pF。

1F=103mF=106μF=109nF=1012pF

电容在电路中主要起隔直流、耦合交流、旁路交流、滤波、定时、振荡等作用。

电容可分为固定电容和可调电容。普通电解电容具备环保、低阻抗、高低温稳定、耐高纹波及高信赖度等优越特性。如图1-21所示。

二、电容值的标注

国外生产的电容器，参数标注方式繁多，与我国习惯不同，主要有以下几种标注方法。

1.直标法

直接标明电容的容量和单位。此法为欧洲国家所常用。其特点是在电容器的外壳上直接注明电容器的容量大小和单位。pF为最小标注单位，可直接标注数值而不写单位。电容量标注值中的小数点用R来表示。如R56μF=0.56μF。

2.全数码标注法

此法为西方国家所常用。采用这种表示法的容量单位有pF和μF两种。通常，对普通电容器，省略的单位是pF；对于电解电容器，省略的单位是μF。例如，普通电容器上标有“3”，表示3pF；“4700”表示4700pF；而电解电容标有“47”，则表示47μF。

3.字母标示法

2～4位数字表示有效值，字母表示数值的量级，有p、n、μ、m几种。标注数值时不用小数点，而把整数部分写在字母之前，小数部分则跟在字母后面。例如：“220n”表示220nF，即0.22μF；“1p5”表示1.5pF。

4.色环法

此法为西方国家和日本所采用。采用这种表示方法的电容容量单位为pF，在电容器上标有3～5个色环表示参数。常见的轴式电容器其色环都偏向一侧，其顺序从最靠近引线的一端开始为第一环，色环颜色有黑、棕、红、橙、黄、绿、蓝、紫、灰、白，分别表示0～9十个数字，通常，第一、二环为电容量的有效值，第三环为倍幂，第四环为允许误差，第五环为电压等级。例如：标有黄、紫、橙三色环的轴式电容器，表示其容量为47×103pF。

三、电容在汽车电路中的应用

电容作为单元元件应用在传统点火系统中分电器电路上。在点火过程中，与分电器触点并联的电容器具有非常重要的作用。如果没有电容，点火能量将大大下降，火花塞点火的强度大大减少，发动机抖动，不能加速，甚至着不了车。电容并联在机械触点两端，消除触点断开时的电火花，用于增强点火能量。

电容在汽车音响、传感、控制方面都有广泛的应用。应该注意的是，电容器所承受的电压不能超过其额定电压，在汽车上，虽然蓄电池的电压是12V，但有些电路上有超过300V的高压，因此选用电容器时要认真研究电路的工作状态，选用额定电压有足够余量的电容。当环境温度很高时，电容会加速老化，所以在可靠性有要求的部件上，一般要选用云母、聚酯电容器。

四、固定电容的检测方法

1.测量方法

大部分的数字式万用表具有测量电容的功能，其量程为2000p、20n、200n、2μ和20μ五个挡位，个别表可能与之有些不同。测量时可将已放电的电容两引脚直接插入表板上的插孔，选取适当的量程以后就可以显示数据。

使用电容挡的注意事项如下。

①数字式万用表如果在电容插座上标有极性，当测量极性电容时，被测量电容必须与电容插座极性保持一致。

②测量之前必须将被测电容的两个电极短路放电，然后再进行测量，以免损坏仪器。

③当测量电容器容量较大时，液晶屏上的读数需要数秒才能趋于稳定，等稳定后再读取容量值。

2.电容的简易判别方法

（1）大容量电解电容极性判别　将万用表置于电阻挡，先将两个表笔与电容器的两根引线任意连接，这时万用表的指针会向右偏转，此时万用表内部电池对电容开始进行充电。随着充电的进行，万用表的指针会自动向左偏转。此时再将电容的两引线对接放电，然后交换两个表笔做同样的检测。两次检测中电阻值较大的，黑表笔所接的引线是电容的正极。

（2）小容量电容器的检测　小容量电容指的是1μF以下的电容器。因其容量太小，充电现象不明显，无法根据指针的偏转来进行极性检测。用万用表的欧姆挡检测电容，若阻值无穷大，则表明电容正常；若能测出电阻值，表明电容器可能有漏电故障；若电阻值接近0，则表明电容已经击穿。

根据被测电容的标称值，选择合适的电容量程，如2μF挡，调整调零旋钮，使初始值为“000”或“-000”，插入数字万用表的CAP插座中，就可以显示电容的数值。