- 大画汽车:图解汽车奥秘.升级版
- 陈新亚
- 625字
- 2020-08-26 18:14:19
增压器可提高汽车肺活量
大型发动机的动力之所以比小型发动机强大,主要原因就是大型发动机的气缸排气量大,能吸入更多的空气,从而可以同时燃烧更多的燃油,就会产生更大的爆炸力,使发动机输出更大的扭矩。然而,通过提高进气压力的办法也可以让发动机吸入更多的空气,将空气压缩后再吸入气缸,可以大幅增大进气量。这就是涡轮增压器和机械增压器的职责。
涡轮增压器由发动机排出的废气来驱动,在废气的驱动下,它可以将即将进入到发动机的空气进行压缩,从而提高发动机的进气量。涡轮增压器在发动机转速较低时无法启动,只能到一定转速,比如1500转/分以上时涡轮增压器才能启动工作,因此在加速中有时会感觉到涡轮增压器启动的声音。
机械增压器则由发动机的曲轴皮带驱动,它一直处于工作状态,但随着车速的不断增高,机械增压器工作的声音会越来越大,而且它的增压作用会越来越小。
涡轮增压器的来历
现在汽车上使用的涡轮增压器最早是由法国的路易·雷诺在1902年发明的,并且获得了专利。此后仍有许多人相继研究,如1905年德国的博世,不过因为受到种种条件限制,并没有在汽车上大量采用。而真正将涡轮增压器进入实用阶段,则是在第二次世界大战时,当时法国的拉多(Rateau)公司为了解决飞机因飞行高度较高、空气较为稀薄而造成进气量不足,使得发动机燃烧效率大为降低,严重影响飞行安全的问题,将涡轮设计运用在飞机上,以确保飞机发动机能维持应有的功率输出。第二次世界大战后便开始有汽车厂将涡轮增压器移植到汽车发动机上,以提高发动机功率输出。