第三节 研究方法

本研究涉及的主要研究方法包括数据包络分析方法（DEA）、最小二乘法（OLS）、SWOT分析法、固定效应法、一阶差分法和VAR模型等。

（1）数据包络分析方法（DEA）。本研究采用基于DEA的Malmquist生产率指数法，分别从分行业和所有制视角对中国汽车产业的全要素生产率进行了测度分析。

图1-2 本书的研究框架

（2）最小二乘法（OLS）。本研究采用OLS研究了中国汽车产业R&D产出弹性、FDI对中国整体汽车产业溢出效应的检验、FDI对中国内资汽车企业溢出效应的检验、FDI对中国内资汽车企业溢出渠道的实证检验、基于内资汽车企业吸收能力视角的FDI溢出与内资汽车企业技术进步关系的研究、中国汽车产业技术进步主要来源的甄别等。

（3）SWOT分析法。本研究采用SWOT分析法，对中国汽车企业自主创新的优势和劣势以及面临的机会与威胁进行了分析，从而为中国汽车产业自主创新战略选择提供了充分的依据。

（4）固定效应法。本研究采用固定效应法，实证研究了R&D、技术引进与汽车产业生产率增长之间的关系。

（5）一阶差分法。本研究采用一阶差分法，实证研究了R&D、技术引进与汽车产业生产率增长之间的关系，且采用一阶差分法研究了中国汽车产业技术进步的主要来源。

（6）VAR模型。本研究采用脉冲响应函数和方差分解研究了中国汽车产业技术进步的主要来源。