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内容简介
丛书编委会
推荐序
前言
第1章 绪论
1.1 “一带一路”倡议与构想
1.2 机遇、风险与挑战
1.2.1 机遇
1.2.2 风险
1.2.3 挑战
1.3 国内外研究概况
1.3.1 国外研究概况
1.3.2 国内研究概况
1.3.3 问题与困难
参考文献
第2章 风险分析与应急管理
2.1 风险定义与分类
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2.1.1 风险概述
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2.1.2 风险定义
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2.1.3 风险分类
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2.2 风险分析、辨识与评估
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2.2.1 风险分析
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2.2.2 风险辨识
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2.2.3 风险评估
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2.3 风险控制与风险决策
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2.3.1 风险规避与风险控制含义
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2.3.2 风险应对措施
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2.3.3 风险规避与风险控制原则
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2.3.4 风险决策
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2.4 突发事件风险辨识与应急管理
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2.4.1 突发事件定义
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2.4.2 突发事件风险
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2.4.3 突发事件风险辨识
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2.4.4 突发事件风险管理
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2.5 突发事件应急响应
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2.5.1 应急响应主体任务
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2.5.2 应急响应体系
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2.6 应急预案制作
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2.6.1 应急预案制作原则
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2.6.2 应急预案制作规范
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2.7 应急救援机构与应急救援程序
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2.7.1 救援机构
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2.7.2 应急救援程序
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参考文献
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第3章 海上丝绸之路自然环境特征
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3.1 地理环境特征
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3.1.1 地形地貌特征
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3.1.2 海峡地理环境特征
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3.1.3 群岛地理环境特征
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3.1.4 海湾地理环境特征
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3.2 气候特征
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3.2.1 基本气候特征
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3.2.2 海面风场时空特征
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3.2.3 热带气旋时空特征
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3.3 海洋水文特征
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3.3.1 海温气候态特征
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3.3.2 海浪气候态特征
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3.3.3 海流气候态特征
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3.3.4 海平面高度特征
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3.4 海洋资源分布
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3.4.1 南海海洋资源分布
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3.4.2 印度洋海洋资源分布
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参考文献
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第4章 海上丝绸之路自然风险概念模型与评价指标
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4.1 风险机理与风险识别
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4.1.1 风险机理
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4.1.2 风险识别
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4.1.3 孕险环境与致险因子
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4.2 自然风险概念模型
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4.3 自然风险评价指标
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4.4 自然风险评估地理信息系统平台
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4.4.1 地理信息系统及其产品概述
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4.4.2 基于C#/ArcEngine的自然风险评估地理信息系统平台
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4.5 自然风险分析
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4.5.1 自然风险特征
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4.5.2 指标体系
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4.5.3 仿真实验
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4.5.4 风险分析
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参考文献
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第5章 海上丝绸之路自然风险评估
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5.1 概述
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5.2 自然风险分析
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5.2.1 基本内容
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5.2.2 方法和途径
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5.3 自然风险评价指标定义与计算
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5.4 自然风险评估模型
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5.5 孕险环境和致险因子
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5.5.1 孕险环境敏感性
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5.5.2 致险因子危险性
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5.6 承险体的脆弱性和易损性
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5.6.1 承险体
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5.6.2 脆弱性和易损性的评估
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5.6.3 脆弱性和易损性的评价指标融合与区划
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5.7 自然风险区划
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5.7.1 单因子风险区划
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5.7.2 综合因子风险区划
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参考文献
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第6章 全球气候变化与海上丝绸之路自然风险响应
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6.1 气候风险区划
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6.1.1 数据来源及处理
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6.1.2 自然风险评估要素风险等级划分
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6.2 气候变化情景与自然风险响应
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6.2.1 RCP2.6情景下的自然风险预估
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6.2.2 RCP8.5情景下的自然风险预估
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6.2.3 海洋环境对气候变化的响应风险
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6.3 气候变化情景风险分析
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6.3.1 贝叶斯网络方法
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6.3.2 贝叶斯网络建模
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6.3.3 气候变化情景推理
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6.3.4 气候变化风险区划
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6.4 基于信息流的气候预报因子辨识
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6.4.1 信息流原理与基本思想
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6.4.2 信息流标准化改进算法
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6.4.3 模型应用与实验仿真
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6.4.4 基于信息流因果关联筛选气候预报因子
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6.4.5 生成西北太平洋热带气旋的主要气候预报因子
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参考文献
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第7章 海上丝绸之路沿线港口自然风险评估
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7.1 环境特征分析
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7.1.1 指标选取和数据来源
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7.1.2 指标分析
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7.2 数据离散化——指标等级划分
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7.2.1 自适应高斯云变换
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7.2.2 指标等级划分
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7.3 近岸海域自然风险评估
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7.3.1 贝叶斯网络结构构建
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7.3.2 贝叶斯网络参数学习
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7.3.3 加权推理
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7.4 远海海域自然风险评估
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7.4.1 网络结构
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7.4.2 参数学习
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7.4.3 推理计算
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7.5 海域自然风险动态评估与预测
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7.5.1 动态贝叶斯网络原理
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7.5.2 动态贝叶斯网络构建
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7.5.3 基于动态贝叶斯网络的风险评估建模
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7.5.4 海域自然风险动态预测
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7.6 北极东北航道海峡自然风险评估
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7.6.1 研究数据
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7.6.2 北极关键海域自然风险评估实验
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7.7 极端天气的极值影响和风险评估
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7.7.1 数据资料
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7.7.2 极值理论
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7.7.3 海平面上升的风险评估建模
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7.7.4 极端高水位事件的风险评估(以宁波为例)
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参考文献
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第8章 海上丝绸之路航线规划
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8.1 直觉模糊集理论
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8.2 直觉模糊集的集成方式
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8.2.1 信息集成算子
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8.2.2 直觉模糊集成算子
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8.2.3 直觉模糊混合集成算子
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8.3 直觉模糊集决策场理论
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8.3.1 基于直觉模糊集的决策场模型
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8.3.2 基于直觉模糊集的群决策问题
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8.4 基于直觉模糊集的航线优选
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8.4.1 认知不完备情景下的直觉模糊集敏感性航线优选
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8.4.2 基于直觉模糊集航线多备选集的决策实验
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8.4.3 基于直觉模糊集航线多备选集的群决策实验
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参考文献
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第9章 海上丝绸之路航道风险与应急管理
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9.1 南海-印度洋海域及其海峡水道风险评估
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9.2 南海-印度洋海域海盗袭击风险评估
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9.2.1 南海-印度洋海域海盗袭击概况
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9.2.2 南海-印度洋海域海盗袭击风险评估
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9.3 南海-印度洋海域综合风险评估与应急响应
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9.3.1 综合风险评估方法
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9.3.2 考虑单承险体的南海-印度洋海域综合风险评估
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9.3.3 南海-印度洋海域综合风险等级评估
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9.3.4 风险监控与海上突发事件应急响应
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9.4 海上突发事件应急预案编制
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9.4.1 应急预案基本概念与核心要素
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9.4.2 应急预案基本结构
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9.4.3 应急预案编制过程
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9.5 应急救援航迹规划
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9.5.1 航迹规划概述
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9.5.2 GIS栅格数据最优路径原理
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9.5.3 基于GIS应急救援航迹规划
更新时间:2023-11-20 19:51:48