5G与车联网：基于移动通信的车联网技术与智能网联汽车

第12章 未来与展望

11.2 中国示范项目

11.1 5GAA

第11章 C-V2X的产业推动

参考文献

10.2 网联能力评测及认证

10.1 应用示例

第10章 智能网联汽车的场景及测试

参考文献

9.4 C-V2X频谱需求研究

9.3 5.9 GHz C-V2X和其他系统共存研究

9.2 国内频谱分配

9.1 国际ITS 频谱和法规现状

第9章 中国的车联网频谱研究

参考文献

8.4 车联网数据安全和个人隐私保护

8.3 车联网信息服务平台安全

8.2 网联汽车安全

8.1 车联网通信安全

第8章 车联网安全

参考文献

7.4 三种消息的比较

7.3 中国汽车工程学会（SAE-China）应用层及数据交互

7.2 ETSI CAM/DENM

7.1 美国SAE J2735消息字典

第7章 V2X高层协议

参考文献

6.3 DSRC与C-V2X技术比较

6.2 5G V2X

6.1 LTE-V2X

第6章 Cellular V2X技术

参考文献

5.8 中国ETC专用短程通信

5.7 欧洲智能交通接入技术ITS-G5

5.6 WAVE短消息协议

5.5 WAVE逻辑链路层

5.4 WAVE MAC层

5.3 WAVE 的物理层

5.2 WAVE 协议体系

5.1 专用短程通信

第5章 车联网专用短程通信技术

参考文献

4.6 车载紧急呼叫和救援业务的商业模式

4.5 三种方案的比较

4.4 其他方案

4.3 NG-eCall方案

4.2 In-band Modem eCall方案

4.1 车辆紧急呼叫的关键要求

第4章 eCall/NG-eCall

参考文献

3.2 车联网标准体系

3.1 车联网架构

第3章 车联网技术架构

第2章 通信技术（3G/4G）演进对车联网的影响

参考文献

1.3 车联网、智能交通与智能网联汽车

1.2 欧美地区现状、法规介绍

1.1 车联网技术的背景和发展

第1章 车联网技术的背景、发展和各国/地区的现状

前言

作者介绍

版权信息

封面

封面

版权信息

作者介绍

前言

第1章 车联网技术的背景、发展和各国/地区的现状

1.1 车联网技术的背景和发展

1.2 欧美地区现状、法规介绍

1.3 车联网、智能交通与智能网联汽车

参考文献

第2章 通信技术（3G/4G）演进对车联网的影响

第3章 车联网技术架构

3.1 车联网架构

3.2 车联网标准体系

参考文献

第4章 eCall/NG-eCall

4.1 车辆紧急呼叫的关键要求

4.2 In-band Modem eCall方案

4.3 NG-eCall方案

4.4 其他方案

4.5 三种方案的比较

4.6 车载紧急呼叫和救援业务的商业模式

参考文献

第5章 车联网专用短程通信技术

5.1 专用短程通信

5.2 WAVE 协议体系

5.3 WAVE 的物理层

5.4 WAVE MAC层

5.5 WAVE逻辑链路层

5.6 WAVE短消息协议

5.7 欧洲智能交通接入技术ITS-G5

5.8 中国ETC专用短程通信

参考文献

第6章 Cellular V2X技术

6.1 LTE-V2X

6.2 5G V2X

6.3 DSRC与C-V2X技术比较

参考文献

第7章 V2X高层协议

7.1 美国SAE J2735消息字典

7.2 ETSI CAM/DENM

7.3 中国汽车工程学会（SAE-China）应用层及数据交互

7.4 三种消息的比较

参考文献

第8章 车联网安全

8.1 车联网通信安全

8.2 网联汽车安全

8.3 车联网信息服务平台安全

8.4 车联网数据安全和个人隐私保护

参考文献

第9章 中国的车联网频谱研究

9.1 国际ITS 频谱和法规现状

9.2 国内频谱分配

9.3 5.9 GHz C-V2X和其他系统共存研究

9.4 C-V2X频谱需求研究

参考文献

第10章 智能网联汽车的场景及测试

10.1 应用示例

10.2 网联能力评测及认证

参考文献

第11章 C-V2X的产业推动

11.1 5GAA

11.2 中国示范项目

第12章 未来与展望